中新网太原2月16日电 题：从纸质车票到电子客票 铁路劳模34载见证中国铁路"速度" 中新网记者 杨静 "1992年进入铁路，在客运车间，进站口、出站口、站台、候车室都干过。"李静回忆，2006年刚坐在售 票窗口里时，紧张得手心全是汗，"生怕打错日期、发错票。售票厅挤得转不开身，窗口外全是举着钱 的手。" 她曾创下"21秒售一张票"的纪录。"以前春运就是'连轴转'，为追求速度练到做梦都在背车次、背到站， 下班回家就对着票样反复练习撕票、找零的连贯动作。"她说，有一次为了赶速度把票根撕歪了，旅客 的一句"没事，能上车就行"反倒让她不好意思。 从红色软纸票到蓝色磁介质票，再到如今的电子客票，李静亲历了中国铁路票务系统的多次迭代，见证 了中国铁路从"追赶者"到"领跑者"的发展"速度"。 售票厅内的"李静导购台"前，身着工作服的李静正耐心为旅客查询车次。杨静 摄 李静回忆，自己递出的最后一张纸质车票，是一位老师傅购买的太原到上海的纪念票。"我递出票的时 候，手也有点抖。"李静说，开始看到检票口不再"撕票"，确实心里空落落的，"但看到旅客刷证就能过 闸，节省了时间，我知道，这是国家在变强大、铁路科技在进步。" 农历腊月 ...