《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：浦东机场航班地面智能排序系统，于今年暑运开始前正 式投入使用，由此，机场的航班推出平均等待时间能够缩短约2分钟，整体平均滑行时长减少1.7%，全 年可为航司节省航油超9千吨。 近年来，上海机场紧扣民航高质量发展要求，以智慧民航建设为核心任务，统筹推进上海浦东、虹桥两 场数字化转型和智能化升级。作为全国最大的空港口岸，浦东机场为了进一步缩短航空器地面滑行时 长，推动地面保障精细化管理，于2023年联合民航华东空管局启动该系统的研究，并在2025年暑运前正 式投入使用。 该系统是业内首个航班地面智能排序系统，能够为浦东机场进一步提升地面运行保障效能，更好助力上 海全方位门户复合型国际航空枢纽建设。该系统的核心技术"多跑道多航站楼机场TSAT优化关键技术与 应用"，此前已经获得中国航空运输协会民航科学技术奖三等奖。 传统的地面保障中，航班推出时间依赖人工经验协调，存在因不同单位间的信息壁垒导致航班滑行等待 时间较长、牵引车等地面保障资源调配可能延时等情况，一定程度影响了机场整体运营效率。为此，浦 东机场联合民航华东空管局开展技术攻关，创新探索地面管制与机场航班运行业务融合 ...