去年11月30日，印尼拉博塔至武汉阳逻港航线开通，格林美印尼园区生产的镍湿法冶炼中间品（MHP）横跨大洋，源源不断运往武 汉，成为格林美的"镍矿快线"。 "华航汉亚5"轮停泊在阳逻港。 23日17时许，华中港航集团武汉新港大通国际航运有限公司（简称"大通公司"）"华航汉亚5"轮从阳逻港码头鸣笛启航，满载4463.75 吨机械设备和集装箱货物，前往印度尼西亚拉博塔港。这是汉亚直航与格林美公司携手合作打造的首条专轮航线，将进一步助力企业降本 增效，拓展武汉出海通道。 "华航汉亚5"轮整装待发。 23日15时，长江日报记者来到阳逻港一期码头看到，"华航汉亚5"轮已经完成货物装载工作，货舱里堆满格林美机械设备，这些设备将 用于格林美印尼园区的生产建设；货舱上方的集装箱，则主要为电商产品、日用品和汽车配件等。 "武汉至印尼一船直达，航行时间约11.5天，可节省7～10天时间，并显著降低企业物流成本。""华航汉亚5"轮船长郑好说，船舶抵达 印尼后，回程将装载镍湿法冶炼中间品（MHP），将进一步提升格林美"镍矿快线"运力。 17时，在汉口边检站民警完成登船检查后，"华航汉亚5"轮缓缓驶离阳逻港泊位，这艘船穿越长江水道后，将 ...

统计数据显示，武汉阳逻港今年1—5月国际直航货运量达到10.81万吨，超越2018年全年总量10.05万 吨，创下近十年来出入境船舶年货运量新高。 船舶"直靠"助力通航效率提升 今年以来，阳逻港国际航线靠泊效率不断提升。 按照传统规定，外籍船舶靠泊在中国港口，需先在规定的锚地等候，海关、边检、海事等部门会分别对 船舶进行检查，在检验完成、相关手续完备以后，船舶才可以进入港口进行货物装卸。每个部门检查至 少一天，整个流程至少需要三天。 累计开通5条国际直航航线 巴拿马籍船舶"康顺99"轮近日顺利靠泊武汉阳逻港，为湖北省龙头企业格林美（002340）从印尼苏拉威 西岛运回7968吨关键原材料。 这条江海直航航线的诞生，源于中国新能源产业对镍资源的迫切需求。镍作为生产动力电池正极材料的 关键原料，非常重要。然而中国镍资源探明储量仅占全球的2.45%，而印尼以5500万吨的储量占据全球 42%的份额。2019年，湖北龙头企业格林美在印尼苏拉威西岛建成电池级镍化学产品的湿法冶炼基地， 生产镍湿法冶炼中间品(MHP)等。可原料运输一度成为制约发展的瓶颈，格林美生产的MHP需要先海运 至广州黄埔港或江苏连云港，再经陆运转运 ...