▌王国林 著 越过日本的南端，离估计到达目的地的时间还差50分钟，飞机拨到北纬29°，航线正好与中国海岸平 行。进入中国海域，天气渐渐变坏，琼斯不断用眼观察。离预定到达目的地的时间还有半个小时，看见 两个小岛，决定向南，远离日本占领区。飞机很低，直到看见海岸为止。目测无法发挥作用，上升到云 层中，每分钟爬升150米，引擎旋转1600次。漫行于1680米高的云层之间，天际一团漆黑，大雨如注。 （8） 18日早晨加完炸弹舱的油，开始装上炸弹，起飞的命令下达，5号机走道和两翼的油箱还没有加油。在 这手忙脚乱的时刻，机械师兼射击手曼斯克在海军人员的帮助下，加满位于走道上的油箱。他又爬到右 翼，一名海军人员到左翼，两人赶快加油。 起飞没有什么困难，只是在甲板上保持笔直滑行有一定的难度。飞机离开甲板，琼斯就把油门拉回到需 要的位置，在航空母舰上盘旋一周，这时正好是8点45分。琼斯拨正航向，慢慢爬升到大约580米高，接 近云层的底部。不久，一架双引擎陆基飞机从前方的云层里露面，在美机的右翼掠过，日本标志依稀可 见。美机继续按原航向飞行，而敌机闪到一边，很快消失在后面的云层里。 天空一片晴朗，飞机保持460米的高度，直到看见 ...

▌王国林 著 半小时后，胡服驾驶的2号机追上来。一小时后，遇到一艘大约6000吨的经过伪装的日本船，一定是艘 巡洋舰；两小时过后，看见3公里处一架多引擎的陆基飞机，正向美国特遣舰队前进，高度915米；又经 过日本的各种民用和海军船只。一路都是逆风，强度不小，耗去不少燃油。 经历五个小时，看到日本海岸。杜立特以为，飞机的位置不是在东京北面80公里，就是南面80公里，转 过头问领航员波特，波特平和地肯定在北面50公里。科尔向外望去，看见左侧一架B-25飞机摇摆一下翅 膀，友好地打个招呼，那是胡服，他也准时到达，他们可以一起进攻。 东京西面的火力非常猛烈，所以应该从北面突入。左侧有一个大湖，查检地图，恰好在东京以北50公 里。看见许多机场，空中布满敌机，大部分都是小型双翼训练机。杜立特向南转，贴着树梢飞行，突然 正前方冒出五架战斗机，高度305米。杜立特无法推断敌机是否发现美机，他转向左侧，五架敌机也跟 着转，很明显敌机已盯住美机。 他向前直冲，再次对准东京，五架战斗机紧随其后。山头把他遮蔽数秒钟，那就足够了。显然他们以为 他会继续保持与低地平行的航向，朝东扑去，被杜立特甩开。 8点20分，站在舰首左侧的海军军官手 ...