然而，这一转型却遭遇了消费者的强烈反弹。在中国市场，迪卡侬部分产品价格涨幅显著：登山裙从99.9元涨至129.9元，抓绒外套从249元升至499元，高 端公路自行车品牌VAN RYSEL的售价甚至突破万元。社交媒体上，"迪卡侬开始抛弃穷鬼了吗"的话题一度登上热搜，网友直呼"毫无性价比"。 一项微博投票显示，在4万参与者中，仅9千人坚定支持迪卡侬，理由多为"性价比"；而1.4万人认为其产品"无功无过"，另有6千人从未购买。这一结果暴 露出迪卡侬的尴尬：当它试图迎合高端市场时，原有的用户基础正在流失，而专业运动爱好者却尚未完全接受其新定位。 上个月，迪卡侬交出了一份尴尬的成绩单：销售额微增3.8%，净利润却大跌15%。这个以"平价亲民"著称的运动品牌，最近因为涨价被网友骂上了热搜。 从99元的登山裙涨到129元，249元的抓绒衣直接跳到499元，部分消费者直呼"买不起了"！ 高端化战略遇阻，消费者不买账？ 2022年起，迪卡侬在中国市场启动品牌焕新计划，试图撕下"性价比"标签，向"专业化"和"高端化"迈进。其策略包括更换品牌LOGO、调整产品结构、提 升价格，甚至从lululemon挖来中国区首席市场官张晓岩，试 ...

4月29日，彭博社报道称，法国体育用品零售商迪卡侬正在考虑出售中国业务30%的股权，已经吸引了潜在投资者。报道称，目前的关键问题集中在股权规 模上，因为参与方可能不满足于仅获得少数股权。 路透社补充报道称，这次交易将以至少10亿美元的业务估值展开。迪卡侬并未回应出售股权的相关事宜，但称，公司始终致力于在中国市场长期发展。 2023年，时任迪卡侬CEO的Barbara Martin Coppola在采访中透露，中国市场是迪卡侬营收排名前五，迪卡侬中国也是除法国外第一个拥有完整产业链的海外 市场。 今年3月，迪卡侬任命Javier Lopez接替Coppola的CEO职位。打造多领域的专业运动品牌、上探高端是Coppola在任期中的核心主张，在她任期内，迪卡侬焕 新了企业形象、重组了旗下品牌，并重新定义了实体店和电商的客户体验，将打造迪卡侬的数字化体验列作工作重点。 据迪卡侬财报，2024年集团营收达到162亿欧元，按固定汇率计算同比增加5.2%；净利润7.87亿欧元，同比下滑了15.47%。但在Coppola的主导下，迪卡侬的 数字化销售额(涵盖自有电商、第三方平台及门店的线上订单三大板块)占比提升到了20%。 ...

将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 一种局部共识。 作者丨曹玮钰 来源丨投中网 又一笔跨境并购浮出水面。 别嫌 case 小，别给自己设限，路都是一步步趟出来的。 Factor Bikes成立于2007年，是一家高端公路自行车公司，品牌虽年轻但血统"高贵"——由英国超跑品牌阿斯顿马丁联手Bf1 systems合作研发成立。Bf1 systems是一家专门为超跑如阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼等品牌提供金属、碳材料、流体力学 等级技术服务的供应商。 Factor Bikes的产品以高性能、空气动力学设计和碳纤维制造工艺著称，广泛用于专业赛事比如环法自行车赛，产品定价在8千 到1万美金起步，市场覆盖欧洲、北美和亚洲，2019-2024销售额年复合增长超40%。 在中国市场，Factor Bikes仍算小众高端品牌，但有个男人贡献了不小知名度，彭于晏——在电影《破风》中，彭于晏骑的就 是Factor Bikes。 本次交易的契机源于老股东退出，交易通过老股收购和增资结合的方式完成。 其中，观砚资本通过以1,989.58万美元收购 Factor Bikes的29.55%股权，并对公司增资300.00万美元，中 ...