（文章来源：中国基金报） 本次下水的24000标箱甲醇双燃料集装箱船，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计。该 船采用先进的甲醇双燃料动力系统，兼具高效能与低排放特性，在全程运营中可实现"碳中和"目标。 该船的成功建造，填补了我国在甲醇双燃料超大型集装箱船设计领域的空白。 2025年12月31日，全球首艘24000标准箱甲醇双燃料集装箱船在南通下水。该船是目前全球载箱量最 大、技术最先进的绿色清洁能源集装箱船之一，标志着我国在船舶智能制造与绿色航运领域实现重大突 破。 ...

未来，南通中远海运川崎将继续秉持绿色、创新、高效的发展理念，持续推动技术升级与产品迭代，为 全球客户提供更环保、更智能的海运装备，为推动构建绿色航运体系、促进全球可持续发展持续注入中 国力量。 通讯员 彭常青 扬子晚报/紫牛新闻记者 朱亚运 该船的成功建造，不仅填补了我国在甲醇双燃料超大型集装箱船设计领域的空白，也是我国船舶工业向 绿色、低碳、智能转型的重要里程碑。首制船下水后，后续同型船将陆续投入建造，逐步形成规模化、 系列化产业格局，有助于打破国外技术垄断，推动我国船舶工业整体升级，进一步提升中国装备制造业 的国际竞争力。 南通中远海运川崎作为国内造船标杆企业，自1995年成立以来，始终以"建世界一流船厂，造世界一流 船舶"为目标，坚持创新驱动与精益制造，成功交付多型高端船舶，涵盖超大型集装箱船、超大型矿砂 船、超级油轮等高技术船舶，其中多个船型舶填补国内外空白。 近年来，企业积极推进智能制造与绿色转型，建成多条自动化、智能化生产线，实现造船工艺与管理的 全面升级。面对全球航运业绿色低碳发展趋势，南通中远海运川崎坚持"绿色造船、造绿色船"，以实际 行动践行"双碳"目标，助力我国船舶产业可持续发展。 12月 ...