总台记者来到内蒙古鄂尔多斯达拉特北站。我国自主研发的群组列车自动驾驶系统试验取得圆满成功，此刻驶入站内的正是刚刚完成自主运行的七列重 载列车组成的"智慧天团"。据记者了解，我国已经有了1万吨，甚至2万吨的重载列车投入使用。这次跨了一大步，从2万吨一下提升到了3.5万吨。这一节车 厢可以装80吨煤，如果采用传统的方式，3.5万吨就意味着要挂350节车厢，至少绵延约6公里。 央视网消息：1月21日上午，我国自主研发的3.5万吨重载列车刚刚完成世界首次自动编队驾驶试验。它打破了百年铁路货运的控制模式，未来将对我国 铁路货运带来根本性的变革。3.5万吨重载列车究竟是什么样，列车是如何运行的？ 进入重载列车驾驶室发现，它和其他传统重载列车不同，这个驾驶室里多出了一个机柜，它就是群组编队中一个列车的独立"大脑"，每时每刻都在计算 速度、研判距离，处理成千上万条指令，列车就像蜂群中一只蜜蜂，时刻接收"蜂后"也就是总控中心发出的指令。 主控中心实时为群组所有列车统筹规划行车路径，包括编组和解编指令。这里虽无车轮轰鸣，但每一条指令都牵动着远方列车的安全与效率。列车调度 人员根据运输需求，精心编制列车"群组计划"。同时，沿线车站 ...