中高端市场的溢价，究竟由什么来支撑？ 2026年新国 补， 打响 新能源汽车市场结构优化的 "第一枪"。 具体来看， 2026国补围绕"以旧换新"规定了报废更新、置换更新等不同梯度补贴方案。最大变动在于由"定额补贴"转向"按新车售价比例"，这意味新 车购入价决定了补贴下限。 通过倒推，在报废、置换基础上购买 15万元以上的乘用车型，才能有望拿到定格补贴， 低价车补贴缩水，中高端市场将成为 2026主战场。 这一变动，无疑是对价格战内卷的正面回应，也为 2026年新能源乘用车高质量、高价值发展定下了基调。 对于主机厂而言，发展中高端车型，实现品 牌溢价、价值升级已是大势所趋。 2025年全年新能源乘用车销量预计超过1600万辆，其零售渗透率在多个月份实现了60%的突破，正大步向70%迈进。 新能源乘用车发展已进入深度调整周期，未来增量何在？过去两年，低价内卷严重透支了 10万以下新能源车市场。 随着国家反内卷政策持续加码，行 业竞争焦点已从价格转向结构优化、价值提升、边界扩展。 在这一轮结构性重排中，电池企业是否站在正确的价格带与技术方向上，开始直接决定其未 来三年的增长弹性。 主力价格带 对电池企业而言，价格 ...