2026.02. 02 本文字数：3255，阅读时长大约5分钟 作者 | 第一财经 武子晔 记者了解到，按现行的《汽车贷款管理办法》，个人汽车贷款的贷款期限（含展期）不得超过5年。但2025年3月，国家金融监督管理总局发布通知， 明确允许商业银行用于个人消费的贷款期限，可阶段性由不超过5年延长至不超过7年。特斯拉及蔚来此次推出的七年低息贷款被看作是这一政策的落 地。 2026年开年，特斯拉将低息贷款周期延长至7年，率先打响开年金融促销的第一枪。随后，小鹏、理想、小米、吉利等多家车企推出了超长期低息金融 购车方案。 近日，第一财经记者走访市场时发现，多家车企虽然推出超长期低息方案，但主要为补充性金融产品，且不同的车型政策有所不同。此外，多名主机厂 销售人员在向消费者推销汽车时仍以此前推出的1～5年金融政策为主，而超长期低息贷款方案推出是为扩大消费群体进行的促销策略。 "7年低息"花式促销 从车企推出的七年低息金融方案来看，其首付款和月供金额较低，其中月供普遍在2000元上下。以率先推出此类金融方案的特斯拉为例，其售价23.55 万元的Model3后轮驱动版，若选择7年期的"限时低息贷款方案A"，首付最低7.99 ...

2026年开年，特斯拉将低息贷款周期延长至7年，率先打响开年金融促销的第一枪。随后，小鹏、理 想、小米、吉利等多家车企推出了超长期低息金融购车方案。 记者了解到，按现行的《汽车贷款管理办法》，个人汽车贷款的贷款期限（含展期）不得超过5年。但 2025年3月，国家金融监督管理总局发布通知，明确允许商业银行用于个人消费的贷款期限，可阶段性 由不超过5年延长至不超过7年。特斯拉及蔚来此次推出的七年低息贷款被看作是这一政策的落地。 王昌认为，车企主推7年低息这类差异化金融产品，核心目的是拉动汽车销量，以此应对当下激烈的车 市竞争。而不同车企的贴息力度也存在差异，普遍贴息标准在1个点到2个点，这能大幅降低消费者的实 际利息成本。对消费者来说，将还款周期从5年拉长至7年，可直接摊薄单月还款额，原本5年期车贷月 供约五千元，7年期可降至两千元左右，大幅减轻购车人群的还款压力，也进一步下沉了购车门槛。这 类金融产品的资质审核，依旧遵循各机构自身的风控管理标准，主要参考消费者的收入能力、偿债能力 与个人信用水平进行评定，但整体而言，7年期产品因单月还贷压力更小，对消费者的资质门槛要求， 会比传统5年期产品更低。 是否暗藏风险？ ...