2025年12月26日，重庆街头出现一道标志性的智能出行风景线——46辆搭载我国首批L3级自动驾驶专 用正式号牌的深蓝汽车平稳驶入城市道路。 作为长安汽车旗下核心智能电动品牌，深蓝汽车凭借此次先发优势，叠加61.22亿元增资扩股的资本助 力、33.3万辆的2025年销量佳绩，以及累计超70万辆的全球交付基础，正以"技术+资本+市场"的三重合 力，重塑中国智能汽车产业的竞争格局，为全球自动驾驶商业化提供"中国方案"。 "L2到L3是一个巨大的跨越，这个跨越的背后是责任主体的判断，对于安全的要求完全不一样。"深蓝 汽车董事长邓承浩在接受中国证券报记者采访时直言，这一突破不仅是技术的胜利，更是产业生态走向 成熟的标志。 技术合规双轮驱动 长安科技人工智能基础与应用副总经理梁锋华称，L3级自动驾驶的安全性要求达到人类驾驶的几十 倍，需通过传感、系统等多重冗余设计，确保单点失效时仍能无缝切换，同时预留充足接管时间，并设 置最小风险兜底策略。 此次上路的46辆深蓝汽车，获准在重庆内环快速路等指定路段的拥堵环境下，以最高时速50公里进行自 动驾驶。"之所以做这一限定，主要是为了积累拥堵场景下的驾驶数据，通过不同场景示范带动 ...