据介绍，传统锂离子电池使用液态电解质来促进充放电循环过程中的离子移动，其能量密度约为200- 300瓦时/公斤，充电循环次数约1000-2000次，通常可以在30分钟左右将电量从10%充至80%，但如果过 快充电会导致电池内枝晶生长，有安全风险并损害电池寿命。而固态电池是由聚合物、硫化物或氧化物 制成的固体材料取代了液态电解质，不但可以解决续航里程和充电焦虑的问题，同时还能显著提高电池 在极端天气下的性能、安全性和使用寿命。 Donut Lab首席执行官莱赫蒂迈基表示，相比其他固态电池技术还局限于实验室和原型机阶段，Donut Lab的技术已经直接应用于量产车辆。"尽管全固态电池的优势显而易见，但长期以来，每当人们问及各 大企业该技术的落地时间时，得到的答案总是不断推迟，仿佛其商业化前景遥不可及。而在Donut Lab，我们给出的答案是：全固态电池现已具备配套整车厂量产车型的条件，就在当下，绝非遥不可 及。我们研发的这款高性能Donut全固态电池已具备大规模量产能力，今年第一季度，搭载该电池的电 动摩托车就将正式上路，投入实际使用。" 根据该公司的说法，安装固态电池的无轮毂电机电动摩托车续航可达350公里，充 ...