近日，又一家自动驾驶企业正式叩响港交所大门。港交所披露文件显示，苏州天瞳威视电子科技股份有 限公司向港交所主板提交上市申请书，中银国际、汇丰及华泰国际为联席保荐人。 招股书披露，天瞳威视累计获得多轮融资，投资者包括采埃孚、上汽集团、北汽集团、千方科技、中国 联通等产业资本。今年7月，天瞳威视宣布完成5亿元D轮融资，进一步增强了其资本实力。 2025年被行业普遍视为"L3级自动驾驶商业化元年"，随着《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》 等政策陆续落地，国内多家整车企业已陆续取得自动驾驶路测许可，加速L3技术规模化商用。 在这一背景下，天瞳威视已前瞻性布局技术壁垒更高、更具想象空间的L4级赛道，公司的L4级解决方 案已占据总收入的半壁江山。然而，在业务快速扩张的同时，天瞳威视仍面临持续亏损的挑战。公司未 来如何实现从"收入增长"到"盈利兑现"的跨越，将成为市场投资者关注的焦点之一。 收入跃升182.1%，盈利难题待解 公开信息显示，天瞳威视成立于2016年，是一家以软件为核心的智能驾驶解决方案提供商，业务涵盖 L2至L4级自动驾驶及舱驾一体方案。 业绩方面，2022年、2023年、2024年，天瞳威 ...

近日，又一家自动驾驶企业正式叩响港交所大门。港交所披露文件显示，苏州天瞳威视电子科技股份有 限公司向港交所主板提交上市申请书，中银国际、汇丰及华泰国际为联席保荐人。 收入跃升182.1%，盈利难题待解 公开信息显示，天瞳威视成立于2016年，是一家以软件为核心的智能驾驶解决方案提供商，业务涵盖 L2至L4级自动驾驶及舱驾一体方案。 业绩方面，2022年、2023年、2024年，天瞳威视的营业收入分别为1.72亿、2.04亿、4.83亿元(单位为人 民币，下同)，2024年收入实现显著增长，主要得益于L4级解决方案收入的大幅增加。 从半年数据来看，2025年上半年公司实现收入1.57亿元，较2024年同期的0.56亿元增长182.1%，呈现加 速扩张态势。 然而，在收入高增的背后，公司仍面临持续亏损的压力。2022年、2023年、2024年和2025年上半年，天 瞳威视的净亏损分别为3.25亿、2.31亿、4.63亿和1.93亿元，三年半累计亏损超12亿元。不过，若从经调 整亏损及全面开支总额来看，2025年上半年为417万元，较2024年同期的721万元下降42.1%，反映其运 营效率有所改善。 | | | ...