此次裁员涉及研发、生产、供应链等多个部门，仅保留核心技术人员与工厂运营团队。公司强调，这是一次"瘦身求生"的举措，而非彻底撤 退。目前位于瑞典谢莱夫特奥的首座电池工厂已完成约八成建设工程，Novo将优先确保工厂完工并推进设备安装，目标在2025年第三季度完 成调试。但原定年 产能15GWh将被削减至5GWh ，仅满足沃尔沃部分车型所需。 据路透社报道，5月5日， 沃尔沃汽车与Northvolt合资成立的电池公司Novo Energy宣布启动深度重组，计划裁员50%、约150人 ，以控制 成本、应对关键技术合作伙伴破产所引发的连锁冲击。 Novo方面则表示，在完成工厂第一阶段建设的同时，将继续有限的运营，并将探索未来可能使其恢复大规模运行的方案。其主要长期目标仍 是与沃尔沃一起生产电池。沃尔沃的一位发言人则表示，该公司与Novo的目标一致，但拒绝提供更多细节。 沃尔沃近期也面临一定困境。今年第一季度，沃尔沃全球净销售额为1218亿瑞典克朗（约合人民币910亿元），同比下降7%；营业利润为 133亿瑞典克朗（约合人民币100亿元），同比下降27%。 沃尔沃首席财务官（CFO）弗雷德里克·汉森（Fredrik Ha ...