其中，吉利高端电动品牌在进军包括德国在内的12个欧洲市场后，也将目标对准英国。极氪欧洲代理首 席执行官洛塔尔·舒佩特(Lothar Schupet)在日前举行的布鲁塞尔车展上表示，极氪计划在2026年底或 2027年初进入英国，并希望到2026年底覆盖欧洲90%以上的市场。舒佩特表示，极氪将通过与英国租赁 公司的合作来发展，因为车队购买约占该国新车市场的60%。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据英国《金融时报》1月20日报道，由于缺乏面向大众市场的本土汽 车制造商，加之并未像美国和欧盟那样对亚洲进口电动汽车加征关税，英国市场近期受到了中国汽车制 造商的集中关注。 目前，英国汽车市场尚未恢复到疫情前每年250万辆的规模，而中国品牌新车的进入有望加速这一进 程。 早在2010年以前，中国便有陆风、华晨等品牌尝试进入英国市场，但因彼时产品质量不足而受挫；直至 2017年，上汽集团旗下收购自英国罗孚的MG品牌车型成功返销本土市场。 MG品牌 东方IC 伴随着中国新能源汽车产业的崛起，更多的中国新能源汽车开始进入英国市场。自2023年以来，比亚 迪、奇瑞等中国品牌开始在英国建立广泛的经销商网络。 在过去的2025 ...