在充电网络建设方面，何小鹏表示，截至2025年底，小鹏在全球累计接入充电桩达266万个，其中欧洲地区接入106万个。自2026年起，小鹏计划在欧洲、亚 洲、美洲等地区逐步建设自营超快充站，推动其补能体系走向全球。 对于2026年，何小鹏展现出更强的信心。何小鹏透露，过去自动驾驶难以进入欧洲乃至全球市场，主要原因在于政策法规限制，例如联合国相关交通法规此 前不允许类似NGP/NOA（领航辅助驾驶）这样的高阶辅助驾驶功能在海外开放。但到2026年下半年，这一限制有望放开，自动驾驶技术将从中国真正走向 全球。 另一方面，过去基于固定规则编写的自动驾驶系统，难以适应各国不同的道路环境、交通文化和基础设施。而目前小鹏在欧洲的测试已取得显著突破，为全 球泛化奠定了技术基础。 何小鹏定义未来"魔幻五年" 小鹏P7+并非小鹏唯一一款全球同步首发的车型。1月8日，小鹏四款新车上市，其中P7+、G6、G9三车同步面向全球发售。何小鹏表示，"好的产品、好的 科技一定要从中国走向全球。" 新华财经上海1月9日电（李一帆）"2026款小鹏P7+是我们首款面向全球36个国家同步发布的车型。它不仅在中国生产，也将在欧洲制造，这标志着在创业 ...

2025年，中国汽车出海在挑战中展现出强大的韧性与活力。 根据乘联会数据，2025年1-11月，中国汽车出口总量达733万辆，同比增长25%，再创新高，全年出口量有望超过800万辆。在整体向好的大趋势下，出口 的内部结构也发生了变化，曾经的"冠军"市场降温，新增长极迅速崛起…中国汽车出海格局正经历着一场重塑。 01 俄罗斯暴跌，欧洲、墨西哥补位 | 2024 年全年 | 出口量(万辆) | 2025 年 1-11 月 | 出口量(万辆) | | --- | --- | --- | --- | | 俄罗斯 | 115.8 | 墨西哥 | 57.35 | | 黑西哥 | 44.5 | 俄罗斯 | 51.31 | | 阿联酋 | 33.06 | 阿联酋 | 46.55 | | 比利时 | 28 | 世 | 28.51 | | 沙特 | 27.58 | 英国 | 28.08 | | 巴西 | 23.68 | 澳大利亚 | 27.84 | | 英国 | 19.48 | 比利时 | 27.58 | | 澳大利亚 | 17.80 | 沙特 | 26.58 | | 菲律宾 | 16.92 | 菲律宾 | 23.65 | | ...

随着中国汽车"抱团出海"，南港码头二期全面建成投运，上海临港新片区汽车滚装出口预计会出现 爆发式增长。洋山港海事局相关负责人表示，将继续以创新思维和精准服务，保障港口安全高效运行， 为上海国际航运中心建设和中国汽车走向世界保驾护航。 2025年12月31日夜间，国际干线大型滚装船"晨信"轮装载着2770辆商品汽车，离开上海临港新片区 南港码头。该船是上海南港码头2025年驶离的最后一艘船舶，也是全年接靠的第797艘滚装运输船。 来自洋山港海事局的数据显示，2025年上海南港码头外贸船舶接靠397艘次，同比增长31.14%。同 时，2025年上海南港码头商品汽车装卸量突破100万辆。两项数据均创历史新高，彰显出上海临港新片 区作为中国汽车"出海"重要枢纽的强劲实力。 记者 王力 通讯员 黄宏利 吴善雷 ...

1.08万亿。 不久前，中国海关总署发布的信息：今年前11个月，我国货物贸易顺差达到了1.08万亿美元。这是一个里程碑式的成绩，不仅在中国外贸史上具有标志性 意义，甚至在全球范围内也尚属首次。 在这个数字背后，汽车出口堪称其中增速最快的板块之一。 在大部分人的印象里，过去两年，中国稳居全球汽车出口第一大国，主要还是靠新能源汽车。而到了今年，据《日本经济新闻》预测，中国的油车出口量 也将超越日本，跃居世界第一。 11月份，比亚迪、长城等多家车企直言自己的海外销量创下了有史以来的新高。这不是个别现象。乘联会数据显示，今年1-11月，中国乘用车市场整体销 量增长6.1%，而出口的增速则达到了17.2%，明显高于车市整体。 伴随出口量高速增长的，是海外业绩在各个车企中的占比： 2023年，奇瑞的海外销量占比就达到了49.81%；到今年，这个数字已经基本稳定在50%以上。 长城方面，最近几个月不仅海外月销量接连突破5万，11月份海外市场的占比也首次超过了40%；按照这个趋势，明年超过50%也许不是什么难事。 至于发展最快的比亚迪，海外增速则远超国内——在国内销量连续几个月下滑之后，11月比亚迪的海外月销量超过13万辆， ...

Core Insights - China's automobile exports have become a significant highlight of the country's foreign trade growth in recent years [1] - In 2024, China's automobile export volume is expected to reach 5.859 million units, ranking first globally [1] - It is projected that by 2025, exports will exceed 6.8 million units, maintaining a leading position in the global market [1] - Alongside the increase in sales, the export model of Chinese automobiles is undergoing a transformation, entering a "deep water zone" in the global market [1]

Core Insights - China's automotive exports have become a significant highlight in foreign trade, with an expected export volume of 6.8 million vehicles in 2024, maintaining the global lead [1] - The export strategy is shifting from merely exporting complete vehicles to a more comprehensive approach that includes technology, branding, supply chains, and standards [1] Group 1: Export Growth - In 2023, China is projected to export 6.8 million vehicles, continuing to lead the global market [1] - The company has sold over 2.56 million vehicles from January to November 2023, with more than 1.19 million of those being exports, marking a 14.7% year-on-year increase [4] Group 2: Brand Development - A new brand targeting overseas markets has sold over 690,000 units across 55 major markets as of October [6] - The new brand is positioned as "Born in China, Serving the World," reflecting a global service orientation [6] Group 3: Strategic Partnerships - A Chinese automotive company is collaborating with the world's fourth-largest automotive group to provide smart electric vehicle solutions, leveraging international market access and local operational capabilities [11] - This partnership exemplifies a "borrowed boat" strategy, contrasting with the "build your own boat" approach of earlier exporters [10] Group 4: Ecosystem Development - A Chinese car manufacturer has established a modern production base in Indonesia, aiming to create a complete ecosystem for electric vehicles that includes R&D, manufacturing, supply chain, sales, and services [13] - This "ecosystem export" model has attracted investments and created numerous job opportunities in Indonesia, while also upgrading local supporting industries [15] Group 5: Industry Transformation - The Chinese automotive industry is transitioning from merely selling products to building brands and moving from single-point exports to systemic exports [17] - This transformation represents a shift from "Made in China" to "Created in China," indicating a more mature and confident approach to global competition [17]

Group 1 - The core viewpoint of the article is the strategic collaboration between Huasheng Haoche Group, Shanghai Ronghe Electric Science and Technology Leasing Co., and Dongfeng Motor to establish a global cross-border leasing model for automobiles, marking a significant shift in China's automotive export strategy from product trade to a comprehensive service model combining finance and operations [1][3][5]. Group 2 - The partnership will leverage the Tianjin Dongjiang Free Trade Zone to engage in long-term cross-border leasing, overseas ride-hailing operations, domestic short and long-term rentals, and the establishment of a used car export base [1][5]. - Dongfeng Nano BOX is the first model to be introduced into the South African ride-hailing market as part of this collaboration [3]. - Ronghe Electric Leasing will provide full-process financial services to support Huasheng Haoche's international business, enhancing compliance and efficiency in its global expansion [5]. - The collaboration integrates vehicle resources from Dongfeng Motor, financial capabilities from Ronghe Electric Leasing, and operational systems from Huasheng Haoche, creating a replicable "light asset, heavy operation" model for overseas expansion [7].

Core Viewpoint - Peanut Good Car Group has established a strategic cooperation with Ronghe Electric Leasing and Dongfeng Motor for global cross-border car leasing, marking a shift in China's automotive export model from "product trade" to a "financial + operation" comprehensive service model [1] Group 1: Strategic Cooperation - The collaboration involves long-term cross-border leasing, overseas ride-hailing operations, domestic short and long-term rentals, and the establishment of a used car export base [1] - The first model for cross-border leasing will be the Dongfeng Nano BO, which is set to enter the South African ride-hailing market [1] Group 2: Financial and Operational Support - Ronghe Electric Leasing will provide full-process financial services for Peanut Good Car's overseas export business, leveraging its experience in green electric transportation finance [1] - Dongfeng Motor will supply competitive models to support the overseas business, establishing a solid product foundation [1]

万高成立于2013年，是中国首家提供汽车全球质保服务的机构，定位为"中国汽车质量保修专家"。公司 深耕汽车质保服务领域13年，致力于构建全链条服务生态，助力中国汽车品牌拓展海外市场。万高依托 分布在全球36个国家超1065家合作维修服务网络的先发优势，通过整合技术、资源与服务体系，为海外 经销商与汽车厂家提供全流程售后支持，高效解决渠道衔接、维修响应、配件供应等关键痛点，降低运 营成本，增强终端客户满意度。 《商道创投网》创业家会员·本轮融资用途是什么？ 万高创始人程蓓表示，本轮融资资金将重点聚焦两大全球化战略方向：一是海外服务网络扩容，深化中 亚、中东、南美等重点市场的本地化运营，计划2026年内将服务覆盖国家从36个拓展至50个，构建更具 韧性与渗透力的全球服务网络；二是数字化能力升级，搭建全球汽车服务数字化平台，实现订单调度、 质量溯源、售后跟踪、用户反馈全流程线上化，以技术驱动服务效率与用户体验双维提升。 《商道创投网》创投家会员·本轮投资原因是什么？ 《商道创投网》创投生态圈·本轮投融观点是什么？ 《商道创投网》2025年11月19日从官方获悉：万高（上海）汽车科技有限公司（以下简称"万高"）近日 ...

从长城汽车（601633）巴西工厂竣工投产，到比亚迪（002594）宣布在马来西亚建设组装工厂，再到零 跑汽车欧洲制造基地落地西班牙、小鹏汽车在印尼开启本地化生产……一个关于中国车企新的全球化故 事正加速书写：中国汽车品牌正从产品出海，迈向生态出海的全新阶段，并正以超预期的速度重塑全球 汽车产业格局。 出口数据也正勾勒出中国车企在海外发展的蓬勃态势。自2023年出口量首次超越日本跃居全球首位后， 中国汽车出口规模持续攀升。中国汽车工业协会(简称"中汽协")统计数据显示，今年1-9月，中国乘用车 出口同比增长15.6%至420.1万辆，新能源汽车出口保持快速增长态势。 咨询公司荣鼎集团今年8月发布的一份报告显示，2024年中国电动汽车产业链企业海外投资约为160亿美 元，略高于国内150亿美元的投资规模。这是自2014年有记录以来，中国电动汽车产业链企业海外投资 首次超过国内投资。这意味着中国汽车产业的全球化布局，已从输出产品升级为扎根当地、共建生态。 海外销量保持增长势头 近年来中国汽车在海外市场表现亮眼。根据中汽协发布的数据，2022年至2024年，中国汽车出口量分别 实现311.1万辆、491万辆、585 ...