转自：新华网 经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流量日前累计突破1亿人次，不久前广深港高铁香港段累计乘客量 破1亿人次，客流"双破亿"彰显了粤港澳三地"三联通"持续提升。 愈加完善的交通基础设施"硬联通"、日益顺畅的规则衔接和机制对接"软联通"、更加紧密的交流交 往"心联通"，正不断夯实粤港澳大湾区一体化发展基础。 如今的大湾区，有6条跨江跨海通道已建成通车，分别是1997年通车的虎门大桥、2008年通车的黄埔大 桥、2018年通车的港珠澳大桥、2019年通车的南沙大桥、2024年通车的深中通道和黄茅海跨海通道。 区内城市群基础设施"硬联通"为大湾区一体化发展畅通了"大动脉"，尤其是相继开通的广深港高铁香港 段和港珠澳大桥两大基础设施客流增长迅速。 如今，乘坐广深港高铁，从广州南站出发到香港西九龙站最快不到50分钟，从深圳福田站到香港西九龙 站仅需约15分钟。港铁公司常务总监（香港客运服务）杨美珍认为，广深港高铁香港段客运量持续创新 高，反映了内地与香港深化融合带来的蓬勃发展态势。 港珠澳大桥将香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟。"（通关）突破第1个5000万人次花 了超过5年，突破第2个5000 ...

通讯员 韦志胜 贵州日报天眼新闻记者 高荣华 从高速飞驰到铁水联运，从城市枢纽到乡村小道，2025年黔南州交通路网建设的全方位突破，不仅织密 了区域交通网络，更拓宽了发展空间。未来，随着各项交通项目的持续推进，黔南将进一步夯实交通基 础，强化区位优势，以更完善的立体交通体系，支撑经济社会高质量发展，让交通红利更好惠及各族群 众。 1月4日，刚通车一周的贵平高速车来车往。2025年，黔南州高速公路建设捷报频传：荔河高速推进顺 利，预计2026年上半年通车；厦蓉高速扩容改造工程全面开工，预计2028年建成投用。除了高速路，黔 南州水运、铁路、普通公路建设都按下"加速键"。 2025年，黔南州铁路建设也再添新绩：瓮马铁路南延伸线顺利建成，总投资172.8亿元的黔桂铁路增建 二线正式开工。截至目前，该州铁路总里程已增至805公里，其中高铁里程428公里，铁路总里程位居全 省第二，高铁里程位列全省第一，快速铁路网络持续完善，让黔南与周边省市的时空距离大幅缩短，枢 纽优势进一步凸显。 转自：贵州日报 黔南州还聚焦普通国省道升级与乡镇通三级公路建设，全力补齐公路建设短板。2025年在建普通国省道 及乡镇通三级公路项目22个 ...