中国民用航空局官网发布的《关于民航旅客携带"充电宝"乘机规定的公告》，其对充电宝的规格、运输 方式及使用均有明确的要求。 每经编辑｜杜宇 5月31日，中国南方航空发文：CZ6850杭州飞往深圳的航班上，一旅客携带的相机电池、充电宝出现冒 烟情况，乘务组第一时间妥善处置，迅速排除安全风险。为确保安全，机组立即返航，航班于起飞15分 钟后安全降落。 南方航空表示，公司积极做好旅客后续服务保障工作。公司提醒广大旅客，严格遵守民航安全规定，妥 善携带和使用类似设备，确保安全出行。 图片来源：南方航空官方微博 科普：坐飞机带充电宝，这些常识要知道！ 当下智能手机已经完全融入日常生活，"机不离手"成为很多人的常态，而充电宝就成了出行时必备 的"续命神器"。坐飞机允许带充电宝，是中国民航实事求是从旅客需求出发的人性化管理的体现。然 而，由于充电宝的潜在风险，旅客还需要了解并遵守相关的规定。 每日经济新闻综合中国民用航空局官网、南方航空官方微博 关于容量 飞机上充电宝的容量有严格的限制。额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh 但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带。但大于160Wh的充电宝， ...

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员孙璐 报道：今年六一儿童节与端午假期邂逅，5月30 日，济南机场联合山东航空、东方航空、南方航空、四川航空、海南航空、明水古城旅游公司、济南方 特东方神话等文旅航企，在航站楼出发大厅举办"翼'童'游泉城 '粽'享新航程"主题航线推广活动。活动 现场亲子欢笑与传统民俗相互交织，为旅客提供了沉浸式节日出行体验。 此次活动将航旅服务与节日氛围深度融合，吸引了国内外众多旅客参与。萌娃们带来的活力舞蹈瞬间点 燃现场，童真舞步与欢快节奏引得旅客纷纷驻足。极具传统文化特色的端午手绳DIY、投壶竞技，搭配 趣味套圈游戏，不仅让孩子们玩得不亦乐乎，更让家长们重拾童年记忆，"大小"旅客共同沉浸在欢乐的 节日氛围中。 值得一提的是，活动中，济南机场联合各航司着重推介了适合亲子出行的热门旅游航线与景区。如广州 长隆野生动物世界，目前济南至广州每日执行14个航班，早中晚均有航班覆盖，方便旅客灵活选择出行 时间；以童话王国著称的上海迪士尼乐园，济南直飞上海每日有6个航班，最快一个半小时即可抵达； 为满足部分旅客端午假期文化溯源的需求，现场还特别推荐了每周4班的济南—宜昌航线，从济南直达 屈原 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员周帆、徐伟杰、施博文 报道：2025年端午节与"六 一"儿童节重合，亲子游、探亲等出行需求集中释放，预计将迎来新一轮的出行小高峰。根据中国南方 航空方面提供的消息，端午节期间南航计划在上海虹桥和浦东两大机场日均运行约200个进出港航班， 提供出港座位数约5.7万个，其中广州、深圳、北京大兴、乌鲁木齐、成都天府、武汉、台北航线上均 有部分航班投放宽体机型。 ( 楼闻婕 / 摄 ) 国内航班方面，热门目的地有广州、北京大兴、揭阳、深圳、长春、乌鲁木齐等航线，目前航班销售较 为火热，上海至广州、北京大兴、揭阳、长春等航线部分航班上海出港客座率已超90%。国际及地区航 班方面，南航在上海共运营5条国际及地区航线。目前，韩国首尔、日本东京、日本大阪、越南胡志明 等方向的航班，端午假期第一天预定率已超九成。 （朱慧 / 摄） 自5月30日起，南航虹桥始发航班的值机截止时间由原起飞前35分钟调整至起飞前30分钟。南航上海分 公司将在值机、行李分拣等关键环节优化保障细节，提升运行效率，缩短旅客候机时间，以"亲和精 细"的服务理念全面优化旅客出行体验。其中，在虹桥机场明珠休息室推出 ...

Investment Rating - The report recommends a positive outlook for the aviation sector, highlighting strong supply and demand dynamics, and suggests continued investment in the sector [3][85]. Core Insights - The global aviation market is entering a normalization phase with a growth rate slowdown, as evidenced by a 5.3% year-on-year increase in global passenger turnover (RPK) in Q1 2025, with international RPK growing by 7.7% and domestic RPK by 1.4% [3][5]. - The report indicates that the passenger demand is outpacing capacity growth, leading to an increase in market load factor to 81.2%, up by 0.3 percentage points year-on-year [3][5]. - In the U.S. market, domestic leisure demand is weak, and economic uncertainties are increasing operational pressures, with major airlines facing varying degrees of profitability [29][49]. - The European aviation market shows growth in capacity and passenger volume, with ticket prices increasing year-on-year, indicating a recovery trend [60][69]. - In Asia, key markets are experiencing a resurgence in passenger traffic, with airports in Southeast Asia and Japan surpassing pre-pandemic levels [75][78]. Summary by Sections Global Aviation Market Overview - The global aviation market is experiencing a slowdown in growth, with Q1 2025 showing a 5.3% increase in RPK and a 4.9% increase in capacity (ASK) [3][5]. - The market load factor has improved, reflecting stronger demand relative to capacity [3][5]. U.S. Aviation Market Tracking - U.S. airlines reported a mixed performance in Q1 2025, with Delta and United Airlines showing profitability while American Airlines and Southwest Airlines faced losses [29][49]. - The average ticket prices in the U.S. have declined compared to previous years, impacting revenue [33][34]. European Aviation Market Tracking - The European aviation market has seen a 4.6% year-on-year increase in passenger volume in early 2025, with ticket prices showing positive growth [57][60]. - Major airlines in Europe are optimistic about profitability improvements due to rising demand and operational efficiencies [69][72]. Asian Aviation Market Tracking - Key Asian markets are witnessing a recovery in passenger traffic, with significant growth reported in Southeast Asia and Japan [75][78]. - Major transit airports in the region are recovering well, with some exceeding pre-pandemic traffic levels [78]. Investment Analysis - The report emphasizes the importance of monitoring oil prices and operational efficiencies as key factors influencing airline profitability [85]. - It recommends focusing on airlines with strong recovery potential and suggests investment in aircraft leasing companies and maintenance service providers [85].

Group 1 - The A-share airport and shipping sector experienced a decline, with Southern Airlines dropping over 3% [1] - China National Airlines, Spring Airlines, and China Eastern Airlines fell nearly 2% [1] - Both Juneyao Airlines and Huaxia Airlines saw a decline of over 1% [1]

端午假期日益临近，机票进入预订高峰。据航旅纵横大数据显示，截至5月27日，端午假期国内航线机 票预订量超293万张。国际航线机票预订量超62万张，比去年同期增长约19%，中短途热门航线机票预 订量同比增长近1倍。 近期，航空股频频活跃。富途牛牛显示，自4月8日起，港股航空概念指数累计涨幅已超30%，跑赢大 盘。 5月28日，在港股普跌走势中，航空股表现依旧强势。其中，中国东方航空股份（00670.HK）涨3.4%， 中国国航（00753.HK）涨2.05%，中国南方航空股份（01055.HK）涨2.56%，美兰空港（00357.HK）涨 1.36%。 今日A股航空板块虽稍逊港股同业，仍逆势走强彰显韧性。吉祥航空（603885.SH）涨1.71%，中国国航 （601111.SH）、南方航空（600029.SH）、中国东航（600115.SH）分别上涨0.87%、0.65%、0.5%。 近期，航空股反复活跃，或与市场预期向好有关。 然而，从业绩层面看，今年一季度，多家航空公司利润大幅缩水甚至亏损。业内人士分析，春节后出行 需求季节性回落，叠加以价换量;竞争，导致票价承压下行，航司陷入旺丁不旺财;的困境。 不过，高 ...

央视网消息：5月28日是国产大飞机C919商业运营两周年。两年来，运营航线持续"上新"，最近一周，就陆续开通上海至深圳和厦门两条新航 线。航线网络覆盖中国16个城市，规模化运营全面加快。 两年间，C919不仅实现了首次商业运营，并投入繁忙的京沪航线，还第一次服务了春运，第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评。 从2023年5月28日全球首架交付的C919成功完成首次商业载客飞行起，国产大飞机的商业运营已满两年。C919运行技术状态正常，安全飞行表 现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。 国产大飞机C919投入商业运营两年来，航线网络不断扩展，安全运营保障和服务水平进一步提升。在京沪、沪深等高收益航线上稳定运营， 不断满足我国民航市场的发展需求。 日前，国产大飞机C919正式开启上海至厦门航线的常态化商业运营。随着厦门加入C919航线网络，两年来，C919的服务范围已覆盖中国大陆 15个城市，并通过上海至香港的跨境航线迈出了国际化步伐。 目前，国航、东航、南航共18架C919飞机投入商业运营，执飞20余条商业航线，安全飞行超3.6万小时，累计运输旅客超过205万人次。 而随着C919规模化运营 ...

Group 1 - The Hong Kong aviation stocks are performing strongly, with China National Aviation (00753.HK) rising nearly 3% [1] - China Southern Airlines (01055.HK) and China Eastern Airlines (00670.HK) both increased by over 2% [1]

这为航空周期启动奠定了坚实而长久的基础。2025年以来油价大幅下跌，航空公司成本有望明显改善。 若周期上行，航空公司利润弹性较大。 中金公司研报表示，预计 2025-2028 年中国民航客运供给年均增速约 3.1%，其中行业客运飞机年均增 速仅 2.8%。这为航空周期启动奠定了坚实而长久的基础。2025 年以来油价大幅下跌，航空公司成本有 望明显改善。若周期上行，航空公司利润弹性较大。 华尔街大行高盛发布最新研报称，2025年-2026年国际原油基准——布伦特原油价格，以及北美原油定 价基准——WTI原油价格将比当前所处的年内相对低点更加低迷且持续疲软。 中金公司（601995）发布研报称，加征关税或进一步抑制中国民航业供给增速，预计2025-2028年中国 民航客运供给(可用座公里)年均增速约3.1%(vs2009-2019年15.4%)，其中行业客运飞机年均增速仅 2.8%。 截至当天收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格下跌64美分，收于每桶60.89美元，跌幅为 1.04%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌65美分，收于每桶64.09美元，跌幅为1.0%。 东方航空(00670)、南方航空 ...

中金研究 我们预计2025-2028年中国民航客运供给（可用座公里）年均增速约3.1%（vs2009-2019年15.4%），其中行业客运飞机年均增速仅2.8%。 这为航空周 期启动奠定了坚实而长久的基础。 2025年以来油价大幅下跌，航空公司成本有望明显改善。若周期上行，航空公司利润弹性较大。 点击小程序查看报告原文 Abstract 加征关税或进一步抑制中国民航业供给增速。 当前中美之间加征关税税率较2025年4月大幅降低，但对中国航空供给仍有较大影响，我们认为这可能使得 中国航空公司引进波音新飞机意愿降低，飞机制造商产能恢复周期加长，中国航空公司飞机利用率提升速度放慢。 中国航空公司波音和空客飞机订单近600架（截至2025年4月底），大多集中在2025-2027年交付，但交付不确定性高，延迟交付率较高；未来三年国产飞 机交付量约50架/年。 飞机制造商产能恢复本身受限于2022年至今的供应链紧张，加征关税后零部件供应或更加趋紧，产能恢复更慢。 租赁飞机对中国航空供给影响将逐渐减小。 中国航空公司（特别是三大航）拥有较多飞机订单，通过租赁增长机队的诉求不强；此外，近几年飞机租赁 价格走高，且可能持续走高 ...