KLM(600686)

Search documents
厦门金龙汽车集团股份有限公司2024年年度权益分派实施公告
Shang Hai Zheng Quan Bao· 2025-06-05 20:16
证券代码:600686 证券简称:金龙汽车 公告编号:2025-042 厦门金龙汽车集团股份有限公司 2024年年度权益分派实施公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示: ● 每股分配比例 A股每股现金红利0.06元 本次利润分配方案经公司2025年5月21日的2024年年度股东大会审议通过。 2.分派对象: 截至股权登记日下午上海证券交易所收市后,在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司(以下简 称"中国结算上海分公司")登记在册的本公司全体股东。 3.分配方案: 本次利润分配以方案实施前的公司总股本717,047,417股为基数,每股派发现金红利0.06元(含税),共 计派发现金红利43,022,845.02元。 1.实施办法 (1)无限售条件流通股的红利委托中国结算上海分公司通过其资金清算系统向股权登记日上海证券交 易所收市后登记在册并在上海证券交易所各会员办理了指定交易的股东派发。已办理指定交易的投资者 可于红利发放日在其指定的证券营业部领取现金红利,未办理指定交易的股东红利暂由中国结算上海分 ...
金龙汽车: 金龙汽车2025年5月份产销数据快报
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-06-05 10:31
Core Viewpoint - Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. reported a decline in bus production and sales for May 2025 compared to the same month last year, while cumulative production showed an increase year-on-year [1][2]. Production Data - The bus production volume for May 2025 was 4,082 units, a decrease of 2.41% compared to 4,183 units in May 2024 [2]. - Cumulative production from January to May 2025 reached 19,857 units, reflecting a year-on-year increase of 6.73% from 18,605 units [2]. - Breakdown of production: - Large buses: 1,480 units, down 11.32% from 1,669 units last year - Medium buses: 745 units, up 17.14% from 636 units last year - Light buses: 1,857 units, down 1.12% from 1,878 units last year [2]. Sales Data - The bus sales volume for May 2025 was 3,575 units, a significant decline of 21.50% compared to 4,554 units in May 2024 [2]. - Cumulative sales from January to May 2025 totaled 18,230 units, a slight increase of 0.21% from 18,191 units last year [2]. - Breakdown of sales: - Large buses: 1,408 units, down 14.20% from 1,641 units last year - Medium buses: 547 units, down 26.28% from 742 units last year - Light buses: 1,620 units, down 25.38% from 2,171 units last year [2].
金龙汽车: 金龙汽车2024年年度权益分派实施公告
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-06-05 10:10
证券代码:600686 证券简称:金龙汽车 公告编号:2025-042 厦门金龙汽车集团股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗 漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示: ? 每股分配比例 A 股每股现金红利0.06元 ? 相关日期 | 股份类别 | 股权登记日 | | 最后交易日 | 除权(息)日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | A股 | 2025/6/11 | - | 2025/6/12 | 2025/6/12 | | ? 差异化分红送转: 否 一、 通过分配方案的股东大会届次和日期 本次利润分配方案经公司2025 年 5 月 21 日的2024年年度股东大会审议通过。 截至股权登记日下午上海证券交易所收市后,在中国证券登记结算有限责任公司上海分 公司(以下简称"中国结算上海分公司")登记在册的本公司全体股东。 本次利润分配以方案实施前的公司总股本717,047,417股为基数,每股派发现金红利0.06 元(含税) ,共计派发现金红利43,022,845.0 ...
金龙汽车(600686) - 金龙汽车关于董事辞任的公告
2025-06-05 10:00
证券代码:600686 证券简称:金龙汽车 编号:2025-043 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 厦门金龙汽车集团股份有限公司(以下简称"公司")董事会于近日收到陈 建业先生的辞任函。 | 姓名 | 离任职务 | 离任时间 | 原定任期 到期日 | 离任原因 | 是否继续在上 市公司及其控 股子公司任职 | 是否存在 未履行完 毕的公开 承诺 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 第十一届董 事会董事、 | | | | | | | | 薪酬与考核 | 2025 年 6 | 2026 年 9 | | | | | 陈建业 | 委员会委 | 月 5 日 | 月 1 日 | 工作变动 | 否 | 否 | | | 员、战略委 | | | | | | | | 员会委员 | | | | | | 一、离任情况 二、离任对公司的影响 陈建业先生的辞任不会导致公司董事会成员低于法定最低人数,不会影响公 司董事会正常运作。根据《公司法》及《公司章程》等相关法律法规的规定 ...
金龙汽车(600686) - 金龙汽车2025年5月份产销数据快报
2025-06-05 10:00
证券代码:600686 证券简称:金龙汽车 编号:2025-044 厦门金龙汽车集团股份有限公司 2025 年 5 月客车产销数据快报如下: | 单位:辆 | | --- | | 项目名称 | 本月数 | 去年同月 | 当月同比 | 本年累计 | 去年同期 | 累计同比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 增减 | | 累计 | 增减 | | 客车生产量 | 4,082 | 4,183 | -2.41% | 19,857 | 18,605 | 6.73% | | 其中:大型客车 | 1,480 | 1,669 | -11.32% | 7,861 | 7,458 | 5.40% | | 中型客车 | 745 | 636 | 17.14% | 3,120 | 3,036 | 2.77% | | 轻型客车 | 1,857 | 1,878 | -1.12% | 8,876 | 8,111 | 9.43% | | 客车销售量 | 3,575 | 4,554 | -21.50% | 18,230 | 18,191 | 0.21% | | 其中:大型客 ...
金龙汽车(600686) - 金龙汽车2024年年度权益分派实施公告
2025-06-05 10:00
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗 漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 证券代码:600686 证券简称:金龙汽车 公告编号:2025-042 重要内容提示: 厦门金龙汽车集团股份有限公司 每股分配比例 2024年年度权益分派实施公告 A 股每股现金红利0.06元 相关日期 | 股份类别 | 股权登记日 | 最后交易日 | 除权(息)日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | --- | --- | | A股 | 2025/6/11 | - | 2025/6/12 | 2025/6/12 | 差异化分红送转: 否 | 股份类别 | 股权登记日 | 最后交易日 | 除权(息)日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | --- | --- | | A股 | 2025/6/11 | - | 2025/6/12 | 2025/6/12 | 一、 通过分配方案的股东大会届次和日期 本次利润分配方案经公司2025 年 5 月 21 日的2024年年度股东大会审议通过。 二、 分配方案 截至股权登记日下午上海证券交易 ...
金龙汽车:5月客车销售量同比下降21.50%
news flash· 2025-06-05 09:35
金龙汽车(600686)公告,2025年5月客车生产量为4082辆,同比下降2.41%。其中,大型客车生产量 为1480辆,同比下降11.32%;中型客车生产量为745辆,同比增长17.14%;轻型客车生产量为1857辆, 同比下降1.12%。5月客车销售量为3575辆,同比下降21.50%。其中,大型客车销售量为1408辆,同比 下降14.20%;中型客车销售量为547辆,同比下降26.28%;轻型客车销售量为1620辆,同比下降 25.38%。2025年累计客车生产量为19857辆,同比增长6.73%;累计客车销售量为18230辆,同比增长 0.21%。 ...
A股汽车整车板块持续走低,东风股份跌超6%,金龙汽车、曙光股份、安凯客车、众泰汽车跟跌。
news flash· 2025-06-05 01:41
Group 1 - The A-share automotive sector continues to decline, with Dongfeng Motor falling over 6% [1] - Other companies such as Jinlong Automobile, Shuguang Co., Ankai Bus, and Zotye Automobile also experienced declines [1]
Robovan无人物流车:城配需求旺盛,L4商业化启航
HTSC· 2025-06-03 11:11
证券研究报告 电子 Robovan 无人物流车:城配需求旺 盛,L4 商业化启航 华泰研究 2025 年 6 月 03 日│中国内地 动态点评 Robovan 无人物流车加速落地,关注产业链投资机会 无人物流车 Robovan 目前在快递领域,特别是网点-驿站端无人化降本需求 驱动下,正在加快商业化步伐,随着快递末端低速配送场景跑通,我们认为 该合作模式有望逐步往生鲜、商超等其他城配领域拓展。目前行业公司包括: (1)一级创业公司:具备 L4 智驾技术和物流经验的新石器、九识智能、白 犀牛等;(2)配送公司:菜鸟、美团等;(3)L4 多场景公司:文远知行等。 行业头部企业新石器、九识等正在快速生产车辆满足下游需求,新石器在手 订单已经超过 2 万台。我们认为无人物流车有望成为智能驾驶 L4 快速商业 化落地的第一环,建议关注快递公司、运营公司、零部件公司等投资机会。 成本、技术、需求共振,无人物流车步入商业化拐点 无人物流车成本、技术和下游降本需求三方面促进市场步入商业化。(1)成 本为前提:随着近两年乘用车智驾产业上游供应商逐步实现规模化,激光雷 达、芯片、电池等核心零部件成本的快速下降,无人物流车的整车制 ...
金龙汽车: 金龙汽车2025年第三次临时股东大会会议资料
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-05-30 10:15
Group 1 - The company is proposing to add a new director to the 11th Board of Directors due to the resignation of Zhang Fan, with 温桂香 nominated as the candidate [1] - 温桂香 has a background in finance and investment management, currently serving as the General Manager of the Comprehensive Investment Management Department at 福建省投资开发集团有限责任公司 [1] - The company is also proposing to add a new supervisor to the 11th Supervisory Board following the resignation of叶远航, with 郑琳 nominated as the candidate [2] Group 2 - 郑琳 holds a Master's degree in Law and is currently the General Manager of the Legal Affairs Department at 福建省投资开发集团有限责任公司 [3] - 郑琳 has extensive experience in legal affairs and capital operations, having held various positions in different companies [3]