Core Viewpoint - The tourism sightseeing vehicle industry in China is experiencing significant growth, with the market size expected to reach 541 million yuan in 2024, representing a year-on-year increase of 36.5% [1][11]. Group 1: Industry Overview - Tourism sightseeing vehicles are essential in modern tourism, providing convenient transportation and enhancing the travel experience for tourists [1][11]. - The demand for sightseeing vehicles is increasing, particularly in popular tourist areas and cities, driven by the continuous prosperity of the domestic tourism market [1][11]. - The industry is expected to see upgrades and replacements of older vehicles due to performance and safety concerns, further driving market growth [1][11]. Group 2: Industry Chain - The upstream of the tourism sightseeing vehicle industry includes suppliers of raw materials and core components, such as steel, aluminum, plastic, rubber, and glass, which are crucial for manufacturing [5]. - The midstream involves the production and assembly of sightseeing vehicles, where manufacturers utilize advanced production equipment and quality control systems [5]. - The downstream application of sightseeing vehicles primarily occurs in tourist attractions [5]. Group 3: Market Dynamics - The number of A-level tourist attractions in China is projected to reach 16,541 in 2024, an increase of 820 from 2023, which will likely boost the demand for sightseeing vehicles [9]. - Sightseeing vehicles are particularly beneficial for tourists visiting multiple attractions, as they reduce physical exertion and time consumption [9]. Group 4: Competitive Landscape - The Chinese tourism sightseeing vehicle market features diverse competition, with established automotive manufacturers and specialized sightseeing vehicle manufacturers as key players [13]. - Notable companies in the industry include BYD, Yutong Bus, Xiamen King Long, Zhongtong Bus, and Anhui Ankai, which are primarily located in Guangdong, Henan, Fujian, Shandong, and Anhui [13]. Group 5: Industry Trends - The trend towards electrification is prominent, with electric sightseeing vehicles becoming mainstream due to their zero emissions and low noise, aligning with global environmental goals [20]. - The industry is also witnessing advancements in smart technology, enhancing the driving and management of sightseeing vehicles, which improves operational efficiency and visitor satisfaction [21]. - Customization is becoming increasingly important, with manufacturers offering tailored services to meet diverse consumer needs, including unique designs for different themes and accessibility features [22].

Core Viewpoint - In the first half of 2025, several leading companies in the domestic commercial vehicle industry experienced significant personnel changes in key positions such as chairman and general manager, with some companies undergoing multiple adjustments within a short period [1][2]. Group 1: Company Personnel Changes - FAW Jiefang saw a change in leadership with Wu Bilei stepping down as chairman and Li Sheng taking over, while Yu Changxin was promoted to general manager, emphasizing a dual-core management structure focusing on new energy heavy truck technology [3]. - China National Heavy Duty Truck Group appointed Liu Hongyong as chairman and legal representative, with further changes in executive roles, including the appointment of Liu Zhengtai as president [12][13]. - Dongfeng Group's Zhang Xiaofan took on dual roles as general manager and chairman, with Liu Licheng succeeding him as general manager, aiming to enhance production operations and market share [21][22][23]. - Weichai Power experienced a resignation from its executive president, Li Pengcheng, due to work changes [27]. - Xiamen King Long Motor Group underwent two chairman changes within a month, with Chen Jianye temporarily taking over before Chen Feng was elected as the new chairman [29]. - Zhongtong Bus appointed Wang Xingfu as chairman and Li Pengcheng as general manager, focusing on hydrogen fuel bus development [33]. - Guangzhou Automobile Group saw a leadership change with Feng Xingya becoming the new chairman, aiming to integrate commercial and new energy passenger vehicle technologies [39]. - Beiqi Foton continued with the reappointment of Wu Xibin as general manager for another term [43]. - Jinbei Automobile's chairman position changed hands from Xu Xiaomin to Feng Shengliang due to retirement [47]. - SAIC Maxus adjusted its general manager position, with Yang Huaijing taking over while the former general manager transitioned to a different role [51]. Group 2: Industry Implications - The series of leadership changes across multiple commercial vehicle companies may lead to a reshaping of the industry landscape in the second half of 2025, as new decision-makers implement their strategies [53].

2025年以来，客车出口市场愈加火爆，连增、大单、交车捷报频传，中国客车企业在海外市 场大放异彩。 从数据来看，客车出口量一年比一年高，整体继续呈现同比快速增长态势。据中国客车统计信 息网数据显示，2025年1-5月，我国大、中、轻型客车共计出口28256辆，比去年同期增加 6428辆，同比大涨29.45%。其中，2025年5月，大、中、轻型客车共计出口6809辆，处于 年内第二高，环比增长18.71%，同比增长25.35%，客车出口这一轮同比增长势头扩大 至"17连增"。 下面一起来看2025年5月及1-5月各家企业客车出口情况。 5月：大客微增 轻客大涨八成 中客20连增 公交增10% 从细分市场来看，2025年5月，大、中、轻型客车均实现同比正增长。其中，大型客车出口 3139辆，同比微增0.06%；中型客车出口1446辆，同比大涨37.58%，自2023年10月起至 今已经实现"20连增"，增势喜人；轻型客车出口2224辆，同比大涨78.78%。中型客车和轻 型客车5月出口量均创下年内最高，大型客车连续3个月出口量保持在3000辆以上。 从功能属性来看，2025年5月，座位客车、公交客车、校车、其他客 ...

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 客车这轮大周期驱动因素是什么？ 一句话总结：客车代表中国汽车制造业将成为【技术输出】的世界龙头。这不是梦想而是会真 真切切反应到报表层面。海外市场业绩贡献对客车行业在3-5年会至少再造一个中国市场。背 后支撑因素： 1）天时： 符合国家【中特估】大方向，客车是【一带一路】的有力践行者，已有10余年的出 海经验，在新的国际形势变化下，将进一步跟紧国家战略，让中国优势制造业【走出去】。 2）地利： 客车的技术与产品已经具备世界一流水平。新能源客车产品维度，中国客车已领先 海外竞争对手。传统客车维度，技术已不亚于海外且具备更好性价比及服务。 3）人和： 国内市场价格战结束不会成为拖累反而会共振。过去6-7年国内客车"高铁冲击+新能 源公交透支+三年疫情"三重因素叠加经历了长期的价格战，2022下半年宇通已率先提价，且需 求本身得益【旅游复苏+公交车更新需求】有望重回2019年水平。 客车这轮盈利能创新高吗？我们认为并不是遥不可及。 1）国内没有价格战。2）寡头龙头格局。3）海外无论新能源还是油车净利率远好于国内（无 需投固定资产）。4）碳酸锂成本持续下行。 客车这轮市值空间怎 ...

证券研究报告·行业研究·汽车与零部件 客车6月月报： 5月产批同比提升，出口持续向好 推荐客车板块，优选【宇通+金龙】 2 ◼ 客车这轮大周期驱动因素是什么？一句话总结：客车代表中国汽车制造业将成为【技术 输出】的世界龙头。这不是梦想而是会真真切切反应到报表层面。海外市场业绩贡献对 客车行业在3-5年会至少再造一个中国市场。背后支撑因素： （ ➢ 1）天时：符合国家【中特估】大方向，客车是【一带一路】的有力践行者，已有10余 年的出海经验，在新的国际形势变化下，将进一步跟紧国家战略，让中国优势制造业 【走出去】。 ➢ 2）地利：客车的技术与产品已经具备世界一流水平。新能源客车产品维度，中国客车 已领先海外竞争对手。传统客车维度，技术已不亚于海外且具备更好性价比及服务。 ➢ 3）人和：国内市场价格战结束不会成为拖累反而会共振。过去6-7年国内客车"高铁冲 击+新能源公交透支+三年疫情"三重因素叠加经历了长期的价格战，2022下半年宇通已 率先提价，且需求本身得益【旅游复苏+公交车更新需求】有望重回2019年水平。 推荐客车板块，优选【宇通+金龙】 ➢【宇通客车】是"三好学生典范"，具备高成长+高分红属性。我们预 ...

近日，吉林省两地新能源客车招标项目中标结果发布。一个招标项目发生在通化市，中标企业 为厦门金龙，中标1397.6万元；另一个招标项目发生在扶余市，中标企业为中通客车，中标 价格1463万元。 通化市巴士公共交通有限公司购置新能源客车项目中标公示 通化市，是中国吉林省下辖地级市，别称"北国山城"，位于吉林省东南部。6月17日，通化市 巴士公共交通有限公司购置新能源客车项目中标公示发布。公示显示，中标人为厦门金龙联合 汽车工业有限公司，中标价格为1397.6万元，标的为20辆8米级新能源客车。 通化市巴士公共交通有限公司购置新能源客车项目中标公示 (招标编号:JLQS-2025-0602) 供应商地址:厦门市集美区金龙路 9 号 中标金额:1397.60万元 一、中标人信息: 标段(包)[001]通化市巴士公共交通有限公司购置新能源客车项目: 中标人:厦门金龙联合汽车工业有限公司 - 中标价格:1397.60万元 二、其他: 通化书史士共交通有限公司购置新能源等较大在公出中年出荷 供应商名称:厦门金龙联合汽车工业有限公司 四、主要标的信息 货物类 名称:通化市巴士公共交通有限公司购置新能源客车项目 招标内容:购置 ...

每经记者｜黄宗彦 每经编辑｜魏官红 日前，一些新能源车顶流企业相继发布旗下新款车型，引发市场高度关注。在激烈的市场竞争背景下，新能源车企对产品质量、核心技 术、人才保障等ESG实质性议题的高度关注，成为它们存活和发展的关键基础。 根据Wind行业分类，A股新能源汽车整车行业共有16家上市公司，其中有14家公司披露了ESG相关报告，披露率达87.5%；碳排放方面， 有11家公司进行了相关披露，披露率达68.75%；此外，11家公司中有3家同时披露范围三数据，披露率为18.75%。 社会议题方面，有8家公司披露产品责任相关议题（含产品召回率、碰撞测试、客户投诉量等）；同时，有8家公司披露员工流失率相关数 据。 中央财经大学绿色金融国际研究院副院长施懿宸向《每日经济新闻》记者表示，新能源汽车企业ESG信披比例高，仅次于金融行业，其中 有车企布局海外市场的原因，尤其是向欧洲出口，需要满足欧盟或国际可持续准则理事会（ISSB）的相关要求。"仍有两家新能源整车企 业未选择披露，可能因出口业务比重不高或企业规模较小。" 行业信披率达87.5%，超六成企业披露碳数据 根据Wind行业分类，A股新能源汽车整车行业共有16家上市 ...

6月9日，杭州博望建设工程招标投标代理有限公司关于建德市长运物资有限公司6米级纯电动 19座无站立位公交车采购项目中标(成交)结果公告发布。宇通和厦门金龙各一中一个标项，其 中，宇通客车中标6米级纯电动19座无站立位公交车25辆，报价1386.25万元；厦门金龙中标 6米级纯电动19座无站立位公交车20辆，报价1078万元。 | এ প্ৰা | 中标 (成交) 金额(元) | 中标供应商名称 | 中标供应商地址 | | --- | --- | --- | --- | | 1 | 报价:13862500 | 杭州长运汽车销售服务有限 | 浙江省杭州市上城区德胜东路3339号2幢3楼 | | | (元) | 公司 | 305室 | | 2 | 报价:10780000 | 厦门金龙联合汽车工业有限 | 金龙路9号 | | | (元) | 公司 | | | | | | 序号 | 标项名称 | 标的名称 | 品牌 | 数量 | 单价(元) | 规格型号 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 标项一:采 购6米级纯电 动19座无站 立位公交车2 5辆 | ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、 会议召开和出席情况 (一)股东大会召开的时间：2025 年 06 月 10 日 (二)股东大会召开的地点：厦门市湖里区湖里大道 69 号公司一楼第一会议室 (三)出席会议的普通股股东和恢复表决权的优先股股东及其持有股份情况： 证券代码：600686 证券简称：金龙汽车 公告编号：2025-045 厦门金龙汽车集团股份有限公司 2025年第三次临时股东大会决议公告 | 1、出席会议的股东和代理人人数 | 871 | | --- | --- | | 2、出席会议的股东所持有表决权的股份总数（股） | 247,784,967 | | 3、出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有表决权股 | | | 份总数的比例（%） | 34.5562 | (四)表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定，大会主持情况等。 本次会议由公司董事会召集，董事陈炜先生主持会议，会议召集和召开程序、 表决方式符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。 (五) ...

天衡联合律师事务所 Tenet & Partners 中国·厦门 厦禾路 666 号海翼大厦 A 幢 16-17 楼 电话: 86 •592 •5883666 传真: 86 ·592 ·5881668 厦门 · 上海 · 福州 · 泉州 · 龙岩 http://www.tenetlaw.com 福建天衡联合律师事务所 关于 厦门金龙汽车集团股份有限公司 2025 年第三次临时股东大会 法律意见书 法律意见书 天衡联合律师事务所 Tenet & Partners 中国 厦门 厦禾路 666号海翼大厦 A 幢 16-18 楼 厦门 · 上海 · 福州 · 泉州 · 龙岩 http://www.tenetlaw.com 全国优秀律师事务所•福建首家特殊普通合伙制律师事务所 http://www.tenetlaw.com 法律意见书 关于厦门金龙汽车集团股份有限公司 2025 年第三次临时股东大会 (2025) 天衡意字第 128 号 致 厦门金龙汽车集团股份有限公司(以下简称"公司") 根据《中华人民共和国公司法》（以下简称"《公司法》"）《上市公 司 股 东 大 会 规 则 》（ 以 下 简 称"《 股 东 大 ...