关于长虹华意压缩机股份有限公司 2026 年第一次临时股东会的 法律意见书 福建君立律师事务所 FUJIAN JUNLI LAW FIRM 中国·福州市工业路 572 号凤凰望郡 3 层 电话：86-591-87563807/87563808/87563809 邮编：350001 传真：86-591-87530756 · 关于长虹华意压缩机股份有限公司 2026 年第一次临时股东会的 法律意见书 〔2025〕君立顾字第 093-4 号 致：长虹华意压缩机股份有限公司 福建君立律师事务所接受长虹华意压缩机股份有限公司（以下简称公司）的委 托，指派常晖律师（执业证号 13501201010899927）和娄晓丹律师（执业证号 13501198611857956）参加公司 2026 年第一次临时股东会（以下简称本次会议）， 并根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》和中国证券监督管 理委员会《上市公司股东会规则》（以下简称《股东会规则》）等法律、法规和规 范性文件（以下简称有关法律、法规和规范性文件）的规定，以及《长虹华意压缩 机股份有限公司章程》（以下简称《公司章程》）的规定，按照律师行业公认的业 ...

证券代码：000404 证券简称：长虹华意 公告编号：2026-006 长虹华意压缩机股份有限公司 2026 年第一次临时股东会决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示 1.本次股东会未出现否决提案的情形。 2.本次股东会不涉及变更以往股东会已通过的决议。 一、会议召开和出席情况 （一）会议召开情况 1.召集人：长虹华意压缩机股份有限公司（以下简称"公司"）董事会。 2.主持人：董事长杨秀彪先生。 3.召开方式：现场表决与网络投票相结合。 4.召开时间： （1）现场会议时间：2026 年 2 月 4 日（星期三）上午 8:30 开始； 6.本次会议的通知已于 2026 年 1 月 20 日在《证券时报》和巨潮资讯网 （http://www.cninfo.com.cn）进行了公告。 （2）网络投票时间：通过深圳证券交易所系统进行网络投票的具体时间为 2026 年 2 月 4 日 9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过深圳证券交易所 互联网投票系统投票的具体时间为 2026 年 2 月 4 日 9:15 至 ...

证券代码：000404 证券简称：长虹华意 公告编号：2026-005 长虹华意压缩机股份有限公司 关于回购公司股份的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 长虹华意压缩机股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 5 月 8 日召 开第十届董事会2025年第四次临时会议及第十届监事会2025年第四次临时会议， 审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》，同意公司使用自有资金及回购专 项贷款以集中竞价交易方式回购公司部分人民币普通股 A 股股份，用于实施股权 激励。回购的资金总额不低于人民币 15,000 万元（含）且不超过人民币 30,000 万元（含），回购价格不超过人民币 9.8 元/股，具体回购资金总额、回购股份 数量以回购完成时实际回购股份使用的资金总额、回购股份数量为准。实施期限 自董事会审议通过本次回购股份方案之日起 12 个月内。具体内容详见公司于 2025 年 5 月 9 日在《证券时报》与巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn） 披露的《关于回购公司股份方案暨取得回购专项贷款承诺书的公告》（公告编 ...

Core Viewpoint - The China Air Transport Association has released a draft standard for public consultation regarding the reservation of seats on flights, aiming to regulate the classification and information disclosure of economy class seats by airlines [1][2]. Group 1: Seat Classification and Regulations - Airlines are required to categorize economy class seats into "free selectable seats" and "reserved seats" [2]. - Reserved seats are further divided into operationally necessary reserved seats (for safety and service needs) and value-added reserved seats (including reward points/miles redemption and paid reservations for international and regional flights) [2]. - Domestic flights must ensure that at least 70% of economy class seats are free selectable, while international and regional flights must have a minimum of 65% [2]. Group 2: Information Disclosure and Transparency - Airlines must clearly inform passengers about the categories of free and reserved seats, redemption standards, paid selection prices (for international and regional flights), and the release time of reserved seats [2]. - A clear seat map must be provided to distinguish between "free selectable," "member selectable," "not selectable online," and "selected seats" to avoid ambiguity and misleading information [2]. Group 3: Consumer Complaints and Industry Response - Several airlines have faced scrutiny for locking certain desirable seats, leading to consumer complaints about unfair practices [3]. - The Jiangsu Consumer Protection Committee has conducted investigations and engaged with multiple airlines regarding the locking of seats that should be part of standard services [3]. - Airlines such as 吉祥航空 and 四川航空 have acknowledged the issues and are undertaking internal evaluations and corrective actions in response to the consumer protection committee's findings [3].

26日，国航、东航、南航三大航司以及山航、厦航、上航等多家航司，再次发布关于日本 相关航线客票特殊处理的通告， 符合适用条件的客票免退改政策延至今年10月24日 。 ■ 国航 适用条件 客票同时满足以下三点： ■ 东航 适用条件 东航781客票填开的国际、地区或国内航班。客票中至少含有一段未使用的涉及日本进港、出 港或经停航班（包括东航或其他航空公司航班）， 航班起飞日期在2026年3月29日（含）至 2026年10月24日（含） ，同一客票内的其他未使用航段日期不限。 出票日期或换开日期： 2026年1月26日12:00（含）之前。 取消行程日期：本规定适用于2026年1月26日（含）至航班计划起飞时刻之前取消行程的旅 客。航班计划起飞时刻之后取消行程及2026年1月25日（含）之前取消行程的旅客不适用本 规定。 ■ 南航 适用条件 2026年1月26日12:00（含）前 购买或换开的南航784开头的客票，且客票未使用行程涉及 旅行日期在 2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 的日本进、出港（含经 ■ 厦航 适用条件 在 2026年1月26日12时（含）前 购买或换开产生新票号的国航 ...

Core Insights - The article discusses the prevalent practice of airlines locking certain economy class seats, which limits consumer choice and is seen as a method for airlines to increase revenue through service tier differentiation [1][2] Group 1: Airline Practices - A survey conducted by the Jiangsu Consumer Protection Committee revealed that none of the 10 major airlines fully open all economy class seats for selection, indicating that seat locking has become a common practice in civil aviation services [1] - The airlines surveyed include Eastern Airlines, Southern Airlines, Air China, Hainan Airlines, Xiamen Airlines, Shenzhen Airlines, Shandong Airlines, Sichuan Airlines, Spring Airlines, and Juneyao Airlines [1] Group 2: Seat Locking Statistics - The proportion of locked seats during the purchasing phase varies significantly among the surveyed airlines, ranging from 19.9% to 62.1%, with an average of 38.7% [1] - Specific routes with high seat locking include Spring Airlines' "Nanjing-Lanzhou" route, which has over 60% of economy seats locked, and Shenzhen Airlines' "Shenzhen-Zhanjiang" route, with over 50% locked [1] Group 3: Consumer Concerns - Consumers have raised questions regarding the reasons for seat locking, the extent of locked seats, unlocking methods, and related rules, but airline customer service responses have been vague regarding these issues [2]

Core Viewpoint - The investigation by Jiangsu Consumer Protection Committee reveals that the practice of locking seats by airlines is widespread and raises concerns about consumer rights and transparency in the airline industry [3][4]. Group 1: Investigation Findings - The survey included 10 major domestic airlines, all of which confirmed the existence of seat locking practices, with no airline fully opening all economy class seats [4]. - The average seat locking ratio across the surveyed airlines is 38.7%, with some routes showing locking ratios as high as 62.1%, such as Spring Airlines' "Nanjing-Lanzhou" route [4]. - Preferred seating areas, such as front rows and exit rows, are commonly included in the locked categories, with higher fees or points required for unlocking these seats [4]. Group 2: Payment and Redemption Issues - Some airlines require consumers to use miles or membership points to unlock preferred seats, with specific examples showing redemption thresholds of 2000 points for premium seats [5]. - Airlines have introduced additional paid options for purchasing points or miles, further pushing consumers towards paid unlocking methods [6]. Group 3: Transparency and Communication - Airlines provided vague explanations for seat locking, citing reasons like reserving seats for special passengers or maintaining flight balance, which contradicts the high locking ratios observed [7]. - Customer service responses were often unclear, failing to provide satisfactory explanations for the locking practices, which raises concerns about consumer rights [7]. Group 4: Unfair Terms and Conditions - The seat selection agreements of the airlines contain unfair terms, lacking clear communication about locking rules and fees, which may infringe on consumer rights [8]. - Airlines often use ambiguous language in their agreements, avoiding the disclosure of free seat availability and locking practices, which benefits the airlines at the expense of consumer transparency [8].

格隆汇1月19日丨长虹华意(000404.SZ)公布，公司于2026年1月19日召开第十届董事会2026年第一次临 时会议审议通过了《关于公司2024年度业绩激励基金分配实施方案的议案》，同意公司将2024年度提取 的激励基金中的2,928.85万元向符合《十四五激励方案》及国家相关法律法规规定条件的207名激励对象 （包括公司董事、高级管理人员，公司及下属子公司其他核心管理、技术、营销骨干人员等）进行分 配。按照《十四五激励方案》的规定，上述激励对象将以分享的税后激励基金以及自筹部分年度基本薪 酬（指除激励基金外，且缴纳相应个人所得税及五险一金后的年度基本薪酬总额）通过公开市场购买本 公司股票。 根据《十四五激励方案》的规定，考核年度计提的激励基金总金额的10%留存作为吸引外部优秀人才及 对公司做出特殊贡献奖励的资金来源，扣除该留存部分后2024年度的激励资金为4,051.89万元。经公司 管理团队研究，本次拟向激励对象分配2,928.85万元，2024年计提的激励基金剩余金额1,573.25万元与 2021年度至2023年度业绩激励累计留存的激励基金2,115.61万元一起，建立资金池，留作后续年度分 配 ...

Core Viewpoint - Changhong Huayi (000404.SZ) has approved the distribution plan for the 2024 performance incentive fund, allocating 29.29 million yuan to 207 eligible incentive recipients, including directors and key personnel, to purchase company stock in the open market [1] Group 1: Incentive Fund Distribution - The company will distribute 29.29 million yuan from the 2024 performance incentive fund to 207 eligible recipients as per the "14th Five-Year Incentive Plan" [1] - The total amount of the incentive fund for 2024, after reserving 10% for attracting external talent and rewarding special contributions, is 40.52 million yuan [1] - The remaining amount of 15.73 million yuan from the 2024 incentive fund, along with 21.16 million yuan accumulated from 2021 to 2023, will be pooled for future distributions [1]

证券代码：000404 证券简称：长虹华意 公告编号：2026-003 长虹华意压缩机股份有限公司 关于公司 2024 年度业绩激励基金分配实施方案 及激励对象拟以激励基金及自有资金增持公司股票的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。 长虹华意压缩机股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）第九届董事会 2022 年第一次临时会议及 2022 年第一次临时股东大会审议通过了《长虹华意压缩机股 份有限公司十四五业绩激励方案》（以下简称"《十四五激励方案》"）。经公司第 十届董事会第二次会议及 2024 年年度股东会批准，公司已计提 2024 年度业绩激励基 金 4,502.10 万元。具体内容详见公司于 2022 年 1 月 29 日披露的《长虹华意压缩机股 份有限公司十四五业绩激励方案》及 2025 年 4 月 19 日披露的《长虹华意压缩机股份 有限公司关于计提 2024 年度业绩激励基金的公告》（公告编号 2025-022）。 公司于 2026年 1月 19日召开第十届董事会 2026 年第一次临时会议审议通过了《关 于公司 2024 年度 ...