致同（香港）会计师事务所针对香港上市公司面对欺诈指控及停牌的研究结果显示，本港长期停牌公司 的数目在连跌三年后回升。截至今年 8 月底止的一年内，停牌超过三个月的上市公司数目按年上升 7.5%至 86 间，较去年的 80 间有所增加。此外，连续停牌超过 18 个月的公司数目连续三年减少至今年 的 3 间(2024 年:7 间；2023 年:15 间)。同时，复牌的公司数量连续三年超过了除牌的公司（2025 年：31 间复牌、29 间除牌；2024 年：43 间复牌、39 间除牌；2023 年：55 间复牌、45 间除牌），显示出香港 上市公司通过各方面的努力在避免企业欺诈方面持续进步。 致同中国法证调查服务主管合伙人汤飚表示:"上市公司受到管理层或股东引发的停牌比例由去年的 12% 大幅上升至今年的 34%，由管理层或股东触发的个案中，高达 92%遭停牌 ，较去年的 50%大幅增加。 当中 46%指控涉及董事或高层不当行为，36%与未披露交易有关。这反映在宏观经济环境面临挑战、资 金流动趋紧的情况下，企业管理层与董事间围绕财务问题的纠纷日益增加，不当交易及挪用公司资金的 情况亦有上升趋势。另一方面，董事会在停 ...

由于日本监督机构效率低下，且不愿对不良行为者处以巨额罚款，日本需要制定全面计划来根除欺诈： 保护举报人和质量控制人员，对审计人员进行审计，并对违规者处以重罚。在发生欺诈时，应成立第三 方调查机构，确定原因、找出责任人，防止更多造假行为。丑闻威胁着日本在产品质量和工艺方面的全 球声誉。面对日益激烈的国际竞争，日本应该解决企业欺诈问题。（作者蒂姆·霍尼亚克，林悦译） 企业欺诈非儿戏，它会对社会造成严峻威胁。日本最严重的欺诈案之一：高田公司生产的安全气囊因质 量问题造成至少28人死亡，至少400人受伤。2024年，丰田等品牌都承认在测试数据上作弊或测试不 当。京王重机整备公司承认篡改1700多个部件数据，影响约30家铁路运营商，这一情况至少可以追溯到 8年前。日本货运铁路公司表示，该公司伪造维修工作数据至少已有10年。川崎重工承认伪造船舶发动 机燃油效率数据超过20年。2023年，丰田子公司大发汽车承认30多年来在64款车型上伪造安全数据。 2013年，有300多家日本食品供应商被卷入虚假标签丑闻，这些供应商以次充好，或以非日本产品冒充 日本产品，例如将注入脂肪的加工牛肉标为和牛。 为了满足消费者的苛刻要求，"日本 ...