图 片来源：长城汽车官网 如果一家公司，一年之内完成了近十次关键人事调整，甚至有一个品牌在九年里换了九位掌门人，那么 这究竟是是解决问题的答案，还是问题本身？ 2025年，长城汽车进行了一系列密集的高层人事调整。从年初超豪车BG的高调组建，到年中核心品牌 负责人的"内外交替"，再到年末五大品牌掌门人全部回归"本土派"，这场贯穿全年的人事"车轮战"，外 部精英全面让位于拥有10-20年司龄的"本土派"， 同时结束了多个品牌由一人统管的局面。 2025年，长城汽车的高层人事变动，始于年初那项代号"001"的顶级任命。1月，长城汽车宣布成立全新 的"超豪车业务单元"，董事长魏建军亲自挂帅董事长，技术副总裁宋东先转任CEO，张小波出任CTO。 这步棋的目标明确：放弃主流市场的规模肉搏，专注于高品质、小批量的顶级车型研发。 随着行业竞争在上半年持续白热化，调整迅速传导至核心业务板块。6月，技术研发背景深厚的吕文斌 接掌欧拉品牌，肩负起为这一女性新能源品牌强化产品力的重任。 更为关键的变动发生在7月。长期统管魏牌与坦克的"老将"刘艳钊升任集团副总裁，转而负责新整合的 集团传播中台；与此同时，拥有新势力履历的冯复之空降，接 ...