清晨的鄂西群山间，一辆辆满载磷矿石的电动重卡在雾殷公路盘旋穿行。"以前跑完这趟矿要掐着表赶 路充电，现在有了'超充走廊'，歇个脚的时间就能满电出发。"磷矿运输重卡司机张师傅在中石化湖北 宜昌石油分公司小峰充电站边给车辆充电边说。他身后，8把充电枪正为络绎不绝的重卡注入绿色动 能，充电桩显示屏上跳动的数字，见证着这座长江磷矿运输走廊的能源变革。 从"里程焦虑"到"充电自由" 作为长江流域最大的磷矿生产基地，宜昌市夷陵区每年有700万吨磷矿石外运任务，一度让1500多辆柴 油重卡日夜轰鸣。"从矿区到码头往返200千米，柴油车一趟油费近千元，尾气排放更是环保难题。"宜 化矿业安卅物流负责人孟经理介绍，2024年当地启动电动重卡试点，但充电设施匮乏导致"里程焦虑"始 终困扰车队。 "充电等待时间有地方休息，在这里充电既便捷又省心。"重卡司机对中石化的贴心服务纷纷点赞。该公 司将小峰站原本废弃的办公室进行旧屋改造，打造成重卡司机休闲区；在银海站设立"司机之家"，为客 户免费提供洗澡、洗衣、微波炉、开水壶、电冰箱等配套增值服务。 湖北宜昌石油通过"充电走廊"开辟了传统能源企业转型新路，"需求导向、存量激活、生态共建"的实 ...