瞿周 近日，重庆巫溪县执勤民警在例行检查中发现，一辆白色越野车的后备箱里，居然坐了两名不足10岁的 儿童。原来，一家人返乡过年，车里坐不下，家长竟不顾危险，让两名儿童坐进了后备箱。 春节返乡，团圆心切本是人之常情，但家长的"神操作"却让本该温馨的回家路变成了充满致命风险 的"赌局"。后备箱不是载人空间，这一荒唐又危险的行为，不仅违反了道路交通安全法规，更赤裸裸地 暴露了部分家长安全意识的严重缺失，以及用侥幸赌安全的糊涂心态。 因家长心存侥幸心理而引发的儿童乘车安全问题并非个例。去年5月，常州警方接到群众举报，某高架 下有一辆轿车后备箱有儿童，怀疑是绑架。民警检查后发现，这辆核载5人的轿车竟塞进了8名乘客，司 机为了图省事，只好把小儿子"塞"在后备箱。毫不夸张地说，一次次危险操作的背后，是部分家长对交 通安全的漠视。他们动辄以"返乡运力紧张""省钱图便利"等作为借口，将"挤一挤"当成解决问题的办 法，却不曾考虑到自己的做法会让孩子的出行安全时刻暴露在危险之中。 诚然，春运期间存在交通运力紧张、购票难等客观问题，但这绝不能成为家长忽视儿童安全的借口。面 对运力紧张的情况，完全可以通过分乘车辆、提前寄送行李、错峰出 ...

2021年修订的《中华人民共和国未成年人保护法》首次将"儿童安全座椅"写入全国性立法，为普及其使 用提供了重要前提。今天（12月2日）是第十四个"122全国交通安全日"，中国人民大学公共传播研究中 心发布了《公众对儿童安全座椅的认知、使用差距与立法支持度调研报告》。 这份基于全国4160份有效样本的调研报告显示，公众对于未成年人保护法中有关儿童安全座椅的法律条 文知晓率仍然较低，仅为25.3%；在拥有汽车且有0-10岁儿童的家庭中，儿童安全座椅拥有率近九成， 但只有一半的家庭在孩子每次出行时都会使用。专家建议，应明确未使用儿童安全座椅的相关罚则。 儿童安全座椅"配而不用"仍普遍 据中国疾控中心统计，道路交通事故是1-14岁年龄组儿童的第二致死原因。研究表明，正确使用儿童安 全座椅可以将儿童在交通事故中的死亡风险降低约60%。 调研报告显示，公众对儿童安全座椅的重要性认知较往年提升明显，儿童乘车安全得到了广泛普及，但 广泛存在"配而不用"的问题。 调研数据显示，在拥有汽车且有0-10岁儿童的家庭中，儿童安全座椅拥有率高达88.1%，但每次出行都 会使用的比例仅为59%。更值得关注的是，96.8%的公众明白短途出 ...

道路交通伤害是5至29岁儿童和青少年群体第一致死因素，而正确使用儿童安全座椅是保障儿童乘车安 全的最有效手段，可使死亡人数至少减少60%。在我国，关于儿童乘车安全和乘车安全约束系统都已写 进2020年修订的《中华人民共和国未成年人保护法》，并于2021年6月1日开始实施。 在地方层面，我国已有多省市通过未成年人保护条例和道路交通安全管理类法规等对儿童乘车安全及安 全座椅的使用作出相应规定。例如，《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十三条第六款 规定，四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车应使用符合国家标准儿童安全座椅，否则将对相 关责任人处三百元罚款。但截至2015年，我国儿童安全座椅的使用率低于20%。从立法到执法，再到全 民意识的提升，还有很长的路要走。要以完善的法律为基石，为孩子们的安全出行保驾护航。（视频制 作、文案/彭俊，海报设计/颜妮，校对/闫田田、李英卓） ...

重要性深入人心：98.9%公众认可儿童安全座椅防护价值 央广网北京12月2日消息（记者车丽）据中央广播电视总台中国之声报道，12月2日是第14个全国交通安全 日，儿童的出行安全一直是家长和社会高度关注的问题。据中国疾控中心统计，道路交通事故是1岁至14岁年龄 组儿童的第二致死原因。研究表明，儿童安全座椅的正确使用可以将儿童在交通事故中的死亡风险降低约60%。 儿童安全座椅不仅是一种保护儿童生命的物理屏障，更是家庭和社会责任意识的体现。 中国人民大学公共传播研究中心近日发布了《公众对儿童安全座椅的认知、使用差距与立法支持度调研报 告》（以下简称"报告"），报告显示，92.1%的受访者支持将强制使用儿童安全座椅写入道交法，目前儿童座椅 拥有率达88.1%但使用仅一半，儿童安全座椅的认知到行为鸿沟如何跨越？儿童安全座椅使用有哪些误区要警 惕？ 报告显示，公众对儿童安全座椅的重要性认知比往年提升明显。98.9%的受访者明确认同，正确使用儿童安 全座椅能显著降低交通事故中儿童的伤害与死亡风险。94.5%的受访者认可"怀抱不能替代座椅"，96.8%的受访者 支持"短途也需要使用座椅"，93.3%的受访者赞成"12岁以下儿 ...