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全产业链成本压力
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二线电池厂,活在巨头阴影下
创业邦· 2026-01-09 04:44
以下文章来源于定焦One ,作者定焦One团队 定焦One . 深度影响创新。 来源丨定焦One(dingjiaoone) 算账:规模扩张,为什么没换来利润? 作者 | 金玙璠 编辑 | 魏佳 图源丨unsplash 岁末年初,一纸23亿的天价索赔,在汽车圈炸开了锅。 2025年12月26日,欣旺达公告披露, 其全资子公司欣旺达动力,被吉利控股旗下的三电核心企业威 睿公司(极氪汽车持股51%)正式起诉,索赔23.14亿元,缘由是2021年6月至2023年12月供应给 极氪等车型的电芯被指存在质量问题,导致其进行大规模换电。案件已立案未开庭。 这笔钱,相当于欣旺达过去两年的净利润总和。在其推动"A+H"整体上市的关键时刻,这笔突如其来 的索赔,让其次日股价暴跌超10%,市值蒸发逾60亿元。 纠纷的来源可以追溯至2022年:相关质量问题自 2022年下半年便有车主投诉;极氪在2024年发起 过电池包更换 活动。这期间,欣旺达动力曾于2024年8月起诉威睿拖欠1.19亿元货款并胜诉。 如今矛盾公开:威睿直指电芯质量缺陷,而欣旺达否认,称自己仅提供电芯,电池包(PACK)由威 睿自行设计,且同款电芯供应给其他客户未无 ...