近日，四川省成都市交通运输局发布公告，向社会公开征求《成都市网络预约出租汽车经营服务管 理实施细则（征求意见稿）》意见建议，其中，从事网约车服务的驾驶员，不再要求"具有成都市户籍 或成都市居住证"。 《法治日报》记者通过梳理及采访发现，近年来，已有多地取消或正在探索取消从事网约车服务的 驾驶员户籍限制。但也有一些城市仍然要求从事网约车服务的驾驶员需要本市户籍或者居住证明。 接受《法治日报》记者采访的专家认为，在这背后，是国家推动的"便捷、灵活的新就业形态"与部 分城市"严格的人口与交通管制政策"之间的冲突，导致一定数量非本地户籍驾驶员选择"无证运营"，加 大市场监管难度，也不利于保障网约车驾驶员与乘客的权益。 部分驾驶员不合规 今年50多岁的陈先生是河北人，以每月5000元的价格租赁一辆北京牌照的新能源汽车，在北京从事 网约车服务已经一年多。 对从事网约车服务的驾驶员有户籍要求的城市并非只有北京。例如，根据《济南市网络预约出租汽 车经营服务管理实施细则》，申请从事网约车服务的驾驶员，应当"具有本市户籍、本市有效居住证、 在本市办理居住登记或者身份信息登记"。 北京交通大学北京综合交通发展研究院教授郑翔认为，一 ...