1月9日，中国证监会发布《境外发行上市备案补充材料要求(2026年1月5日—2026年1月9日)》。中国证 监会国际司共对10家企业出具补充材料要求，其中，要求享道出行补充说明已实施的股权激励方案合规 性、国有股东标识管理程序履行的进展情况等事项。据港交所2025年10月28日披露，享道出行(上海)科 技股份有限公司向港交所主板提交上市申请书，中金公司（601995）、国泰君安国际为其联席保荐人。 证监会请享道出行补充说明以下事项，请律师核查并出具明确的法律意见： 一、请补充说明公司及下属公司广告设计制作代理发布、增值电信业务、大数据服务、数据处理服务、 信息咨询服务、道路旅客运输经营、道路货物运输等业务实际开展情况，是否取得必要的资质许可；是 否涉及地面移动测量、导航电子地图编制等业务，如开展，是否取得相应资质证照。 二、请补充说明公司及下属公司经营范围是否涉及限制或禁止外商投资领域。 三、请补充说明公司国有股东标识管理程序履行的进展情况。 四、请补充说明公司最近12个月内新增股东入股价格的合理性，该等入股价格之间存在差异的原因，是 否存在入利益输送的情况。 五、请补充说明公司已实施的股权激励方案合规性，包 ...

二、请补充说明公司及下属公司经营范围是否涉及限制或禁止外商投资领域。 三、请补充说明公司国有股东标识管理程序履行的进展情况。 四、请补充说明公司最近12个月内新增股东入股价格的合理性，该等入股价格之间存在差异的原因，是 否存在入利益输送的情况。 五、请补充说明公司已实施的股权激励方案合规性，包括具体人员构成及任职情况，参与人员与发行人 其他股东、董事、监事、高级管理人员是否存在关联关系，以及价格公允性、协议约定情况、履行决策 程序情况、规范运行情况，并就其是否合法合规、是否存在利益输送出具明确结论性意见。 六、请补充说明公司本次拟参与"全流通"的股东所持股份是否存在被质押、冻结或其他权利瑕疵的情 形。 智通财经APP获悉，1月9日，中国证监会发布《境外发行上市备案补充材料要求(2026年1月5日—2026 年1月9日)》。中国证监会国际司共对10家企业出具补充材料要求，其中，要求享道出行补充说明已实 施的股权激励方案合规性、国有股东标识管理程序履行的进展情况等事项。据港交所2025年10月28日披 露，享道出行(上海)科技股份有限公司向港交所主板提交上市申请书，中金公司、国泰君安国际为其联 席保荐人。 证监会 ...

标的成色：耀出行连续亏损，吉利商旅利润缩水 并购标的的经营状况引发市场关注。公告显示，耀出行2023年至2024年连续两年税后亏损超5700万元， 且2022年曾经历管理层变动与裁员；吉利商旅虽2024年实现利润2330万元，但同比下滑48%，且本次交 易估值7532万元，最终以6500万元折价出售，反映市场对其前景信心不足。不过，曹操出行认为，两家 企业带来的B端客户资源与高端服务经验将产生长期协同价值。企业服务需求稳定、单均毛利高（商务 专车毛利率达45%），有望优化曹操出行的盈利结构。 行业背景：C端红海竞争转向B端价值挖掘 曹操出行的并购动作折射出行业竞争逻辑的演变。国内网约车市场已进入存量博弈阶段，滴滴以62.9% 的份额占据主导，而企业商旅市场成为新蓝海。全球商务旅行协会预测，2025年全球商旅支出将达1.57 万亿美元，中国市场贡献3731亿美元。此前，滴滴、T3出行等已加速布局企业服务赛道，而携程商旅 等在差旅管理领域占据先发优势。 2025年12月30日，港股上市公司曹操出行（02643.HK）宣布两项战略收购：以2.25亿元收购蔚星科技有 限公司（旗下运营高端出行品牌"耀出行"）100%股 ...

（来源：天津广播） #长春一网约车司机辱骂乘客被立案#【#官方通报司机因关门声大辱骂乘客#：涉事驾驶员已被立案处 理，拟对其作出行政处罚人民币500元、吊销从业资格证的处罚决定】1月4日，长春交通运输执法官微 发布通报：1月2日晚，网友反映打车时遭遇驾驶员辱骂威胁。长春市交通运输综合行政执法支队立即与 乘客联系，并调取涉事网约车营运过程视频。经调查情况属实，涉事驾驶员李某(男，35岁)服务态度恶 劣，并以关车门声音大为由与乘客发生争执并进行辱骂，乘客用手机摄像记录，驾驶员威胁乘客删除视 频。目前，涉事驾驶员已被立案处理，拟对其作出行政处罚人民币500元、吊销从业资格证的处罚决 定，各网约车平台已对其账号进行封禁，其他违法行为已移送公安机关进一步处理。涉事驾驶员注册的 网约车平台公司已被立案处理，拟对其作出行政处罚18000元的处罚决定，并采取下线整改措施。 ...

经调查情况属实，涉事驾驶员李某（男，35岁）服务态度恶劣，并以关车门声音大为由与乘客发生争执 并进行辱骂，乘客用手机摄像记录，驾驶员威胁乘客删除视频。目前，涉事驾驶员已被立案处理，拟对 其作出行政处罚人民币500元、吊销从业资格证的处罚决定，各网约车平台已对其账号进行封禁，其他 违法行为已移送公安机关进一步处理。涉事驾驶员注册的网约车平台公司已被立案处理，拟对其作出行 政处罚18000元的处罚决定，并采取下线整改措施。 央视网消息：据长春交通运输执法微信公众号消息，1月2日晚，网友反映打车时遭遇驾驶员辱骂威胁。 长春市交通运输综合行政执法支队立即与乘客联系，并调取涉事网约车营运过程视频。 ...

Core Insights - The shared economy model, leveraging internet technology and resource sharing, has rapidly emerged, significantly impacting various sectors including transportation and finance [1] - The shared mobility sector has seen a recovery in transaction volume, reaching 234.5 billion yuan in 2024, a year-on-year increase of 9.07% [1][9] - Future growth is expected as shared mobility integrates with advanced technologies like autonomous driving and electric vehicles, enhancing service intelligence and sustainability [1][9] Shared Mobility Industry Overview - Shared mobility refers to transportation methods where users do not own vehicles but share them, including ride-hailing services and bike-sharing [2] - The industry encompasses various innovative models such as ride-hailing, bike-sharing, and car-sharing services [2] Development Background of Shared Mobility - The shared economy, centered around internet platforms, optimizes resource allocation and enhances efficiency [4] - China's shared economy market size is projected to grow from 19.6 trillion yuan in 2015 to 44.6 trillion yuan in 2024, with a compound annual growth rate of 9.57% [4] Shared Mobility Industry Chain - The industry chain includes hardware suppliers (vehicle manufacturers, battery suppliers) at the upstream, platform operators in the middle, and end-users at the downstream [5] Current State of Shared Mobility - The user base for shared mobility in China has grown from 380 million in 2016 to 710 million in 2024, with a compound annual growth rate of 8.13% [8] - The shared mobility sector is becoming a vital part of urban transportation, driven by urbanization and increasing environmental awareness [8] Competitive Landscape and Key Players - The shared mobility industry features a competitive landscape with major players like Didi Chuxing, Cao Cao Mobility, and others in ride-hailing, while bike-sharing is dominated by companies like Hello Bike and Meituan Bike [9] Future Trends in Shared Mobility - The integration of services and the emergence of Mobility as a Service (MaaS) will enhance user experience and operational efficiency [13] - Technological advancements will improve user experience and operational intelligence, with AI and autonomous driving playing key roles [14] - The green transition in shared mobility will involve collaboration with urban energy systems, enhancing sustainability [15]

此外，从需求端看，网约车已是人们出行的重要方式之一，如果严格限制驾驶员户籍，城市运力就可能 会出现缺口。 由此可见，松绑户籍要求，既是对数量众多的网约车驾驶员公平就业权利的保障，也有利于城市服务水 平提升，进而增强城市的吸引力和活力。 当然，取消限制不等于一放了之。如何在降低驾驶员"准入门槛"与实现网约车市场及地区整体有序发展 间找到平衡点，反而更加考验城市综合治理能力。 （来源：工人日报） 近日，四川省成都市交通运输局发布公告，向社会公开征求《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实 施细则(征求意见稿)》意见建议。其中，从事网约车服务的驾驶员不再要求"具有成都市户籍或成都市 居住证"。 在此之前，包括上海、广州、苏州、昆明等在内的多个城市已取消了对网约车司机的户籍限制。不过， 目前仍有一些城市要求该群体具备本市户籍或者居住证明。 对网约车司机的户籍有特定要求，一来是过往传统出租车行业相关规定的沿袭，二来是部分大城市管理 人口和交通的方式之一。然而，在当前社会经济背景下，不管是从合理性还是具体实施效果来看，这一 政策的局限正变得越来越明显。这样的限制已不符合鼓励劳动者要素合理畅通流动的宏观政策，而技术 进步则为 ...

通过公益诉讼检察职能，兰州市城关区人民检察院在保障新就业形态劳动者合法权益的同时，促进了平 台企业用工规范化，助力营造法治化、和谐稳定的营商环境，推动新经济业态健康发展。（赵丹宁） 广 告 （来源：工人日报） 近日，甘肃省兰州市城关区人民检察院对一起针对新就业形态劳动者权益保障的行政公益诉讼涉案平台 企业的整改情况开展了"回头看"行动，通过检察监督推动平台企业规范用工管理，切实维护劳动者合法 权益。 办案过程中，检察机关主动走访外卖平台企业，并设计问卷广泛邀请外卖骑手、网约车司机等填写，全 面掌握劳动者实际状况。针对权益保障不足问题，检察院联合相关行政部门召开磋商会，明确监管责 任，并制发检察建议。经监督整改，相关平台企业已推动劳动者签订劳动合同、明确劳动关系，落实工 伤保险、劳动时间限制和强制休息机制，并优化算法规则与劳动安全条件，保障了劳动者权益。 ...

摘要： 超八成消费者倾向选择自营平台，这既是市场自发的选择，也是对行业未来方向的一种提示。 近日，天津市消费者协会联合北京大学电子商务法研究中心、北京阳光消费大数据研究院等机构发布的《网约车服务消费者满意度调查报告》显示，超八 成(80.66%)消费者倾向于选择网约车自营平台，而安全因素成为消费者选择网约车服务的首要考量。 根据报告来看，消费者对自营平台和聚合平台的认知存在明显差异。58.87%的消费者认为自营平台安全审核和主体责任更明确，45.06%的消费者认为其 客服与售后处理更高效。 调查结果显示，网约车已深度融入城市生活，成为基础公共服务的一部分。截至2025年10月31日，全国共有393家网约车平台公司取得经营许可，10月份 共收到订单信息8.92亿单。 本次调查采用问卷调查与体验调查相结合的方式，全面评估网约车服务市场现状。问卷调查阶段回收有效问卷3944份，其中3919名受访者有过网约车消费 经历，样本覆盖广泛。 体验调查则由工作人员以普通消费者身份，在滴滴出行、首汽约车、曹操出行、阳光出行、高德打车、百度打车、腾讯打车、美团打车等8个主流平台进 行全程消费体验，累计完成24个有效体验样本。 调 ...

Core Viewpoint - The article highlights the challenges and needs of new employment groups in Jinan, focusing on their social security, legal rights, and integration into urban life, while exploring solutions to enhance their legal protections and overall well-being [3][4][8]. Group 1: Social Security and Legal Support - Jinan has established 21 legal service contact points to provide accessible legal assistance to new employment groups, addressing their unique needs due to high mobility and concentration [4]. - In 2023, these contact points have provided legal consultations and assistance 296 times, with 45.6% related to social security issues [4]. - The lack of formal labor contracts and social security coverage for gig workers, such as delivery riders, has led to significant concerns about their long-term welfare [4]. Group 2: Transparency in Platform Operations - Drivers in the ride-hailing sector express concerns over opaque commission structures, with platform fees ranging from 20% to 27%, impacting their earnings [6]. - The Ministry of Transport's initiative requires platforms to disclose commission rates, yet many drivers still find the rules unclear and inconsistent [6]. - The disparity in pricing between traditional taxis and ride-hailing services raises questions about fair competition and cost distribution among drivers [6]. Group 3: Community Integration and Support - Jinan has formed associations for various new employment groups, fostering a sense of belonging and providing a platform for addressing industry challenges [7]. - Community initiatives, such as summer care programs for children of gig workers, demonstrate a commitment to supporting the personal lives of these workers [7]. - The city has engaged 810 riders as community grid workers and 166 as food safety supervisors, promoting active participation in local governance and community service [7].