2026.03. 06 本文字数：624，阅读时长大约1分钟 作者 | 第一财 经 葛慧 今年全国两会期间，全国人大代表、中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣在《关于深化汽车产业高质量发展新动能的建议》中指出，中国有超过50 家独立汽车集团，资源碎片化导致企业难以集中财力进行创新投入，威胁我国在新能源赛道的持续领先地位；另一方面，这也增加了消费者的选择焦虑 和认知成本，同时潜藏着因品牌抗风险能力弱而导致的售后断档等风险。品牌冗余已成为行业高质量发展的"绊脚石"。 推荐阅读 今年首个官宣涨价的车企来了 Al 生成 : . 1 : . B 0 . B 012 contract the a p Beatle F .. 0 4 . l Bell 1 -5 a .. 20 80 r l 一旦企业退出市场，此前售出车辆的维修保养、零部件供应将面临断档，直接损害消费者权益。据第一财经记者不完全统计，近十年倒闭的车企已涉及 数百万名车主，原本由企业承担的售后责任如今已经变成了困扰车主们的难题。 针对上述问题，朱华荣提出三项具体举措，其中重点提到，要强化行业整合统筹，培育全球领军车企。 朱华荣建议，一、出台优势企业兼并重组专项支 ...