2025年5月8日，中国船舶集团旗下两大千亿级上市公司——中国船舶与中国重工（维权）的换股吸收合 并申请获上交所受理，标志着全球船舶工业史上规模最大的重组案进入实质性阶段。这一交易金额达 1151.5亿元的整合行动，不仅是A股市场十年来最大规模的吸收合并案例，更是中国船舶工业迈向高端 化、国际化的重要里程碑。重组完成后，新"中国船舶"总资产将超4000亿元，成为全球资产规模、营收 规模、订单量均领先的上市造船巨头。本文从战略协同、国际竞争力提升、国有经济布局优化三个维 度，深度剖析此次重组的正向价值。 破局同业竞争，构建全产业链协同生态 中国船舶与中国重工同属中国船舶集团，自2019年"南北船"合并后，两家公司在船舶总装、修船、配套 等业务上高度重叠，形成"兄弟公司"竞争格局。此次合并的核心目标之一，是通过资源整合彻底解决历 史遗留的同业竞争问题，释放全产业链协同效应。 1． 资源整合优化产能布局 合并后，新"中国船舶"将整合原中国船舶旗下江南造船、外高桥造船等船厂，以及中国重工旗下大连造 船、武昌造船等核心资产，形成覆盖长三角、环渤海、珠三角的全国一体化造船产业链。据测算，双方 合并前产能利用率分别为72% ...