【文/观察者网 柳白】 就连法利在驾驶了小米SU7后也表示，他不想离开这辆车。福特现在正在重新打造自己的电动汽车，从 一款售价3万美元的皮卡做起，试图直接与中国汽车正面竞争。 "我总会不由自主地想起你：你的长续航、你的模块化内饰、你那大得离谱的中控屏。" 斯特恩难掩内心喜悦。 "请回到美国来吧……为了我。"这是《华尔街日报》科技专栏作家乔安娜·斯特恩（JoannaStern）写给 中国电动汽车的一封"情书"。 斯特恩最近在美国新泽西州驾驶小米SU7 Max两周后，彻底爱上了这款中国电动汽车。"试驾中国电动 汽车的体验如此美好，我再也不想买美国车了。"她在1月30日发表的一篇文章中，讲述了自己对小米汽 车的深刻印象。 就像其他中国制造的汽车一样，小米SU7 Max实际上也被挡在美国市场之外。不过去年末，斯特恩一位 曾在小米工作过的朋友买了这辆车，并获得了在美国临时驾驶的许可，斯特恩才得以在新泽西开上了 它。 斯特恩在文中晒出了若干张这辆SU7 Max的照片 斯特恩感慨："我与这辆车相处的时光证实了汽车行业专家们长久以来的说法：天哪，中国正在赢得数 字化增强的电动汽车竞赛！" 她表示，小米、比亚迪和吉利等中国电动 ...