当数字城市被纳入国家顶层设计，比如"数字中国"战略，其定位发生了根本性转变。它不再仅仅是技术 应用或产业发展，而是承载着提升国家竞争力和推进治理能力现代化的战略使命。当前，我国数字城市 的发展已然超越了技术应用的初级阶段，进入了对其根本目的、服务对象和决策机制进行深度反思的价 值重塑期。当数字城市的核心目标从商业利益转向公共价值时，过去那种以技术为中心的建设模式便难 以为继，技术应用的社会影响、数据治理的伦理边界、公共服务的普惠性等问题，被推到了舞台中央。 许余洁(联和金融数字经济研究所学术所长、首席经济学家) 近日，2025全球数字经济大会在国家会议中心举行，大会以"建设数字友好城市"为主题，致力在全球数 字经济制度型开放和多双边合作中发挥更加重大且实际的作用。当前，全球城市集体迈向数字化转型的 十字路口，我国包括北京、上海、深圳在内的很多大城市正致力于建设"全球数字经济标杆城市"，这一 宏大愿景面临着前所未有的机遇与挑战。 在新的发展阶段，必须正确处理两对核心关系，这构成了数字城市实现价值回归的基石。第一，价值与 技术的关系，即目标与手段的关系。长期以来，许多数字城市项目陷入了"技术崇拜"的误区，表现 为 ...

撰 文 / 伏芳香、齐云龙 既然这里面起关键作用的是人类决策，那我们有必要对人的心理机制有更多清晰的认识，以避免或 者至少减少此类惨剧的再次发生。 为什么智驾出事的司机，那么盲目相信技术？开启智驾后，人们的接管速度还会那么快吗？车载智 驾真的已经做到"更像人"、"如老司机般"的程度了吗？为什么出事后，舆情会呈现一边倒的状况？ 这背后，涉及哪些心理学原理和机制呢，这里给大家一一解读。 幸存者偏差，实验室里的"安全神话" 幸存者偏差（Survivorship Bias）是指人们往往只关注成功案例而忽视失败案例的逻辑谬误。这种 认知陷阱，在智驾领域正在制造危险的"安全神话"。车企公布的实验室数据如同经过精心筛选的幸 存者样本：那些完美触发AEB（自动紧急制动）的测试场景，掩盖了真实道路环境中诸如锥形桶、 侧翻车辆等非标准障碍物的"小概率"致命风险。 幸存者偏差研究的历史可以追溯到二战期间。当时美军战机在空战中损失惨重，为了提高飞机的防 御能力，统计了作战飞机的受损情况。他们发现，返航飞机各个损伤部位被击中的弹孔数不同，发 动机部位的弹孔数最少，而机身和机翼的弹孔较多，得出的结论是应该在这些弹孔最密集的部位加 上装甲 ...