"当前，汽车产业变革已踏进深水区，广汽集团已全面进入'战时状态'。"广汽集团董事长冯兴亚在2025 中国汽车论坛上的表态，更是背水一战的宣言。 半年报预警，巨亏26亿的断崖式坠落 2025年7月11日，广汽集团发布的半年度业绩预告犹如一颗重磅炸弹，在汽车行业掀起巨大波澜。数据 显示，今年上半年，广汽集团归属于母公司股东的净利润预计亏损18.2亿至26亿元，与去年同期盈利 15.16亿元相比，利润落差超过33亿元。这一惨淡的业绩不仅终结了广汽集团连续十年的盈利神话，更 将其深层次的结构性矛盾暴露无遗。 从数据来看，销量大幅下滑是导致广汽业绩暴雷的直接原因。上半年，广汽集团总销量为75.53万辆， 同比下滑12.48%。曾经支撑起集团利润的"三驾马车"此次集体失速，广汽本田销量暴跌25.63%，仅售 出15.46万辆，这一跌幅远超行业平均水平。曾以"技术本田"形象深入人心的雅阁、飞度等车型，在新 能源浪潮中逐渐边缘化。尽管广汽本田推出e:NP1极湃1等纯电车型，但市场认可度低迷，单月销量常不 足百辆。 广汽传祺也未能幸免，销量下滑22.55%，达到14.63万辆。传祺向往S7虽标配华为智驾系统，但35.99万 元 ...