证券研究报告 汽车 行业定期报告 板块表现： 投资评级： 看好（维持） 26 年汽车总量思考（1）：纯电和混 动价差缩小，并非一定导致混动销量 承压 证券分析师 ——汽车行业双周报（20251006-20251019） 投资要点： 请务必仔细阅读正文之后的评级说明和重要声明 联系人 2026-2027 年享受购置税减免的插电+增程乘用车的纯电续航里程要求提升超 100%，静态看预计有约 40%的插混+增程乘用车无法再享受补贴，尤其或将对 7~20 万元紧凑型、中型插混车型（以比亚迪等经济型插混车型为代表）造成影响。2025 年 10 月 9 日，工信部等三部门发布《关于 2026-2027 年减免车辆购置税新能源汽 车产品技术要求的公告》，并指出 2026-2027 年减免车辆购置税的插电式（含增程 式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于 100 公里， 较此前的不低于 43 公里有明显提升。2025H1 插混+增程乘用车上险量约 203 万辆， 我们筛选了市占率前 95%的插混+增程乘用车并测算发现，其中 WLTC 续航在 43~100km（含 43，不含 100）、100km 以 ...