进博会上的特斯拉展台 金叶子／摄 不过，在全球人形机器人产能规划"高歌猛进"的同时，也有机构表示出了对实际量产的担忧。近日，高 盛一份关于中国人形机器人供应链的实地调研报告指出，调研的九家中国机器人产业链企业"尚无明确量 产时间与大额订单"。 关于人形机器人未来发展，国家地方共建人形机器人创新中心首席科学家江磊11日下午接受第一财经记 者采访时说，在一些工业领域看上去可能有产能过剩的问题，但另一方面还是存在很多东西要排队订购 的情况，核心问题就是要找到增量的制造，即高附加值的制造，这也是产业基础再造的一个过程。 他补充说，不能把供应链企业实际接到的订单和规划的产能做等号。"以人形机器人为例，它的产业规模 是不是首台套数乘以它的售价？绝对不是。未来人形机器人的经济规模可以看成是机器人加具身智能模 型收入加上数据收入，后面两块可能才是未来的趋势。未来硬件制造的利润可能会控制在5%，主要收入 来自于软件的增值收入。" 关于人形机器人的话题热度不减的同时，何时量产、如何量产成为各界更为关注的焦点。 摩根士丹利预计，到2050年全球人形机器人市场规模达5万亿美元。中国信通院发布的《人形机器人产业 发展研究报告（2024 ...