不久前，商务部发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，活动时间为7月至12 月。通知提出"扩大新能源二手车交易"，将通过优化交易流程、降低交易成本、完善售后服务等措施， 进一步激发新能源二手车市场活力。 （中国经济网供稿） （责任编辑：冯虎） 不过，相较目前新能源汽车五成以上的市场渗透率，新能源二手车在二手车总交易量中占比仍然较小， 不到一成的市场渗透率既代表着这片新蓝海的广阔机遇，也意味着新兴市场在建立健全规则体系过程中 面临着诸多挑战。 新能源二手车的消费人群主要集中在"80后""90后"甚至"00后"，他们对新事物接受能力较强，对驾驶体 验感要求更高，同时消费观念较为理性，更关注综合性价比。但与燃油二手车交易相比，新能源二手车 交易在信息透明度、售后保障等方面还存在一定差距，一些现实问题制约着新能源二手车市场的发展， 包括电池、电机、电控系统缺乏统一的检测鉴定标准和规范，首任车主终身质保权益而后续车主无法享 受等。 如何让客户买得放心、买得安心，是关乎新能源二手车市场长远发展的重要议题。这有赖多方共同努 力，特别是经营主体的积极参与。例如，有的头部二手车平台推出"100天电池回购保 ...

近日，商务部办公厅发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，活动时间为2025 年7月至12月。通知提出，"扩大新能源二手车交易"，此次活动将通过优化交易流程、降低交易成本、 完善售后服务等措施，进一步激发新能源二手车市场的活力。 我国新能源汽车产销量已经连续10年全球第一。按照汽车市场发展的一般规律，当保有量达到一定规模 后，意味着大量车辆将进入二手市场，车辆品质和流通性都会大幅提升。公安部数据显示，截至2024年 底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.9%。 "不是新车买不起，而是二手车更有性价比。"对很多年轻人来说，这句话尤其适用于新能源二手车。 新能源二手车的消费人群主要集中在80后、90后，甚至00后，他们对新事物接受能力较强，对驾驶体验 感要求更高，同时消费观念较为理性，更关注综合性价比。不过，与燃油二手车交易相比，新能源二手 车交易在信息透明度、售后保障等方面还存在一定的差距，一些现实问题制约着新能源二手车市场的发 展，包括电池、电机、电控系统缺乏统一的检测鉴定标准和规范，首任车主终身质保权益后续车主无法 享受等。 如何让客户买得放心、买得安心，是关乎新能源 ...

近年来，新能源二手车市场持续活跃，市场渗透率不断提升，从2022年底的3.6%上升到2023年底的 6.7%，到今年4月更是达到9.1%，显示出巨大的发展潜力。 中国汽车流通协会副会长罗磊表示，随着新能源汽车保有量持续增长，加上消费品以旧换新政策带动作 用，大量二手新能源汽车正进入市场，给消费者提供更多选择。 交易增长明显 中国汽车流通协会日前发布数据显示，今年1月至4月，全国新能源二手车共交易42.44万辆，较2024年 同期增长32.3%。 政策层面，多项利好政策陆续出台，为新能源二手车交易营造良好的制度环境。新能源汽车车辆购置税 减免政策延续至2027年底，并在设定减免限额等方面进行优化，汽车以旧换新政策持续发力，叠加支持 充电桩基础设施建设以及开展新能源汽车下乡活动等，促进汽车尤其是新能源汽车消费增长，进一步推 动二手车尤其是新能源二手车市场发展。国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方 案》明确，到2027年，二手车交易量较2023年增长45%。 "正是看好行业发展趋势和政策支持，我们才果断进入新能源二手车领域。"马宁波对新能源二手车市场 很有信心。 成立仅4年、专业从事新能源二手车交易 ...