不久前，商务部发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，活动时间为7月至12 月。通知提出"扩大新能源二手车交易"，将通过优化交易流程、降低交易成本、完善售后服务等措施， 进一步激发新能源二手车市场活力。 （中国经济网供稿） （责任编辑：冯虎） 不过，相较目前新能源汽车五成以上的市场渗透率，新能源二手车在二手车总交易量中占比仍然较小， 不到一成的市场渗透率既代表着这片新蓝海的广阔机遇，也意味着新兴市场在建立健全规则体系过程中 面临着诸多挑战。 新能源二手车的消费人群主要集中在"80后""90后"甚至"00后"，他们对新事物接受能力较强，对驾驶体 验感要求更高，同时消费观念较为理性，更关注综合性价比。但与燃油二手车交易相比，新能源二手车 交易在信息透明度、售后保障等方面还存在一定差距，一些现实问题制约着新能源二手车市场的发展， 包括电池、电机、电控系统缺乏统一的检测鉴定标准和规范，首任车主终身质保权益而后续车主无法享 受等。 如何让客户买得放心、买得安心，是关乎新能源二手车市场长远发展的重要议题。这有赖多方共同努 力，特别是经营主体的积极参与。例如，有的头部二手车平台推出"100天电池回购保 ...

Market Overview - In May 2025, the national used car market saw a transaction volume of 1.6039 million units, a month-on-month decrease of 5.72% but a year-on-year increase of 1.22%, with a transaction value of 102.962 billion yuan [3] - From January to May 2025, the cumulative transaction volume reached 7.9126 million units, a year-on-year growth of 0.62%, with a cumulative transaction value of 516.399 billion yuan [3] Weekly Analysis - From June 16 to 22, 2025, the used car market continued to show signs of recovery, with an average daily transaction volume of 65,900 units, a month-on-month increase of 1.95% [5] - The estimated total transaction volume for June is approximately 1.57 million units, indicating a slight decline of 2.6% compared to the same period in May [5] Segment Market Changes - In May 2025, the transaction volume for basic passenger cars was 902,600 units, down 5.94% month-on-month and down 1.82% year-on-year [7] - The SUV segment saw 209,500 units traded, a month-on-month decrease of 7.12% and a year-on-year decrease of 0.23% [7][8] - The MPV segment recorded 104,300 units, with a month-on-month decrease of 5.77% but a year-on-year increase of 6.10% [8] Price Analysis - The average transaction price of used cars in May 2025 was 64,400 yuan, a decrease of 400 yuan from April and a decrease of 200 yuan year-on-year [25] - The largest market share was for vehicles priced below 30,000 yuan, accounting for 32.4% of transactions, although this was a decrease of 0.4 percentage points from the previous month [23] Regional Performance - In May 2025, all six major regions experienced varying degrees of decline in transaction volumes, with the Southwest and Northwest regions showing the most significant drops [27] - The East China region recorded a transaction volume of 458,000 units, down 5.34% month-on-month [27] New Energy Used Cars - In May 2025, the transaction volume of new energy used cars reached 121,000 units, a month-on-month increase of 2.7% and a year-on-year increase of 41.1% [31] - From January to May 2025, the cumulative transaction volume of new energy used cars was 545,300 units, a year-on-year increase of 29.7% [31] Flow Analysis - The used car transfer rate in May 2025 was 29.76%, a month-on-month decrease of 0.32 percentage points but a year-on-year increase of 1.06 percentage points [37] - The total transfer volume was 476,900 units, a month-on-month decrease of 6.72% but a year-on-year increase of 4.96% [37] Dealer Insights - The top five provinces by transfer rate in May 2025 were Beijing (35.20%), Hebei (32.75%), Guangdong (32.46%), Zhejiang (32.25%), and Shanghai (31.63%) [46] - Dealers showed a preference for "premium cars" that can quickly deplete inventory and "old cars" with stable prices [61]

近日，商务部办公厅发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，活动时间为2025 年7月至12月。通知提出，"扩大新能源二手车交易"，此次活动将通过优化交易流程、降低交易成本、 完善售后服务等措施，进一步激发新能源二手车市场的活力。 我国新能源汽车产销量已经连续10年全球第一。按照汽车市场发展的一般规律，当保有量达到一定规模 后，意味着大量车辆将进入二手市场，车辆品质和流通性都会大幅提升。公安部数据显示，截至2024年 底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.9%。 "不是新车买不起，而是二手车更有性价比。"对很多年轻人来说，这句话尤其适用于新能源二手车。 新能源二手车的消费人群主要集中在80后、90后，甚至00后，他们对新事物接受能力较强，对驾驶体验 感要求更高，同时消费观念较为理性，更关注综合性价比。不过，与燃油二手车交易相比，新能源二手 车交易在信息透明度、售后保障等方面还存在一定的差距，一些现实问题制约着新能源二手车市场的发 展，包括电池、电机、电控系统缺乏统一的检测鉴定标准和规范，首任车主终身质保权益后续车主无法 享受等。 如何让客户买得放心、买得安心，是关乎新能源 ...

一场汇聚业界精英、洞悉行业前沿趋势的盛会即将启幕。2025年7月2日至4日,由中国汽车流通协会主办 的2025年中国二手车大会将在重庆盛大开幕。本届大会以"诚信赢未来"为主题,将邀请二手车交易市 场、车商、鉴定机构、经销商集团、主机厂等行业各方力量,共同探讨二手车行业发展之路与共赢路 径。 当前,在汽车市场新能源化的浪潮下,新能源二手车市场也迎来了快速发展。2025年1-4月,全国新能源 (600617)二手车共交易42.4万辆,同比增长32.3%,市场渗透率进一步提升至9.1%,显示出巨大的发展潜力。 然而,相比成熟的燃油二手车市场,新能源二手车市场仍面临三电系统检测技术不成熟、电池残值评估体 系不完善等难题,已成为影响消费者信任和车商业务拓展的"拦路虎"。 为了让车商们更好地了解和开展新能源二手车业务,为行业带来破局新思路,查博士将于7月2日主办大会 分论坛"新能源二手车论坛",特邀二手车流通协会领导、业内顶尖专家、资深从业者等重磅嘉宾,深入剖 析新能源二手车行业痛点,围绕电池残值提升、售后服务体系建设、零售转型等关键议题展开分享,助力 车商把握市场机遇,优化经营策略。 除此之外,本次论坛也将为厂商、二手 ...

据悉，此单出口产品以红旗、比亚迪等国产品牌新能源车型为主，共计20辆，总价值超300万元。 自去年商务部等国家5部门联合发布《关于二手车出口有关事项的公告》后，二手车出口业务从试点城 市已逐步推广至全国。乌拉特后旗依据自身处在向北开放前沿，发展泛口岸经济的区位优势，迅速响应 政策机遇壮大外贸出口，该旗商务局对相关企业进行资质培育，并协同海关、交通、税务等部门建立绿 色通道，实现检测、过户、通关、退税全流程高效衔接，并引导企业精准对接海外需求，拓展市场。 6月23日，记者从巴彦淖尔市乌拉特后旗商务局获悉，当地一家汽贸公司申报出口的首批二手车将 沿京新高速到达喀什后，再通过国际物流发往俄罗斯、乌兹别克斯坦等国家，这标志着巴彦淖尔市二手 车外贸实现零的突破。 "近年来，国产新能源二手车凭借价格优势、丰富车型和不断提升的质量口碑，赢得越来越多的国 际客户认可，我旗在对俄罗斯及东欧、蒙古、中亚等'一带一路'沿线国家贸易方面有着显著的交通和产 业基础优势，二手车外贸首单走通为本地区后续规模化出口积累了宝贵经验。"乌拉特后旗商务局局长 同格乐说，"未来我旗将常态化开行中欧班列、发展公铁物流枢纽，逐步构建机动车登记、检测评估 ...

近年来，新能源二手车市场持续活跃，市场渗透率不断提升，从2022年底的3.6%上升到2023年底的 6.7%，到今年4月更是达到9.1%，显示出巨大的发展潜力。 中国汽车流通协会副会长罗磊表示，随着新能源汽车保有量持续增长，加上消费品以旧换新政策带动作 用，大量二手新能源汽车正进入市场，给消费者提供更多选择。 交易增长明显 中国汽车流通协会日前发布数据显示，今年1月至4月，全国新能源二手车共交易42.44万辆，较2024年 同期增长32.3%。 政策层面，多项利好政策陆续出台，为新能源二手车交易营造良好的制度环境。新能源汽车车辆购置税 减免政策延续至2027年底，并在设定减免限额等方面进行优化，汽车以旧换新政策持续发力，叠加支持 充电桩基础设施建设以及开展新能源汽车下乡活动等，促进汽车尤其是新能源汽车消费增长，进一步推 动二手车尤其是新能源二手车市场发展。国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方 案》明确，到2027年，二手车交易量较2023年增长45%。 "正是看好行业发展趋势和政策支持，我们才果断进入新能源二手车领域。"马宁波对新能源二手车市场 很有信心。 成立仅4年、专业从事新能源二手车交易 ...

在新车市场，品牌热度往往取决于营销节奏和价格策略，但在二手车市场依然能持续获得用户青睐的品牌，往往更是真正经得起时间考验的口碑之选。 尤其在新能源领域，随着市场走向成熟，哪些品牌最终能沉淀下来，正在通过二手市场得到验证。数据显示，新能源二手车品牌集中趋势明显，而瓜子二 手车平台凭借品牌丰富度和全面的保障体系，成为消费者更安心的选择。 头部品牌占据新能源二手车"半壁江山"，瓜子平台车型更集中 乘联会秘书长崔东树发文，2025年4月国内新能源车的渗透率已达9.1%，延续高增长态势。而在新能源二手车市场，品牌的集中趋势明显：根据瓜子二手 车大数据观察，从市场大盘数据看，截至2025年第一季度，仅11个品牌便占据新能源二手车市场50%以上的销量。 新势力品牌市占亮眼，瓜子成交优势进一步扩大 除传统车企外，新势力品牌在二手市场一直也是亮眼的存在。头部品牌中，理想、蔚来、小鹏、零跑等，凭借智能化体验和用户运营能力迅速积累口碑。 在瓜子平台的新能源车成交数据中，例如蔚来、小鹏、零跑等品牌的成交量市占率都已向10%逼近。这也意味着每卖出10台左右的以上新势力品牌新能源 二手车，就有1台来自瓜子二手车平台。这一数据远高于行业平 ...

Group 1 - The core viewpoint is that Chinese electric vehicles are becoming a key player in Ghana's green transportation transformation, with over 20 models of Chinese-made electric cars, SUVs, and small trucks currently popular in the market [2] - FUTURE CAR LTD has launched a strategic partnership with YANGO, introducing a fleet of 10 Chinese second-hand electric vehicles for ride-hailing services in Ghana, with an expected demand of around 500 electric vehicles for the year [3][4] - The CEO of FUTURE CAR LTD emphasized the importance of establishing a comprehensive ecosystem for second-hand electric vehicles, including after-sales service, battery maintenance, and supply chain finance, to support Ghana's green transportation transition [3][6] Group 2 - Chinese brand electric vehicles are well-received by local consumers in Ghana, with positive feedback on their performance, affordability, and environmental benefits [4] - FUTURE CAR LTD ensures the quality of exported second-hand electric vehicles by maintaining a battery health standard of over 85% before shipment [4][6] - In addition to passenger vehicles, FUTURE CAR LTD is also exporting second-hand electric logistics vehicles and buses to Ghana, collaborating with domestic platforms to enhance service networks [5][6] Group 3 - FUTURE CAR LTD is establishing a comprehensive after-sales service network in Ghana, including a 2,000 square meter service center in Accra, to meet the growing demand for electric vehicle maintenance [6][8] - The company is also working on building charging infrastructure in Ghana, including charging stations at bus stops to support electric bus operations [8][11] - A unique "product + service + finance" model has been developed in collaboration with local financial institutions, introducing financing options for electric vehicle purchases [9][11] Group 4 - FUTURE CAR LTD's strategy includes local assembly of electric vehicles in Ghana to reduce import tariffs and boost local employment, with plans to sign contracts by June 2025 [11][12] - The company's efforts reflect a broader trend of Chinese enterprises participating in global competition by providing high-quality electric vehicles and comprehensive service chains, contributing to global green transportation initiatives [12]

随后，记者又走访了几家二手车行，发现新能源二手车的价格确实存在波动，但并没有出现所谓的"价崩"现象。在一家规模较大的二手车门店内，一 辆2024款某自主品牌新能源车型格外引人注目，表显里程为1.8万公里，售价为17.8万元。销售人员李姐介绍，这款车新车指导价为21.98万元，二手车价 格相比新车便宜了4.18万元，保值率约为81％。"新能源二手车的价格主要受新车价格、市场供需、车况等因素影响。"李姐指着展厅内的车说，"最近一 段时间，新能源新车市场价格波动较大，这对二手车价格产生了一定的影响。但总体来说，新能源二手车的价格还是相对稳定的。" 为了进一步了解新能源二手车的市场行情，记者又走访了南京某二手车市场。二手车商张先生的店铺在该市场内小有名气，从事二手车生意已经有10 多年的时间，去年转型到主营新能源二手车。据张先生介绍，最近新能源二手车的降幅有点猛。张先生坐在堆满资料的办公桌前，翻看着手机说："热门 品牌的新能源二手车价格都有不同程度的下降，新车价格战再这么打下去，我们真要改行了。" 2025年开年，曾有车企掌门人预测，今年车市竞争将愈发白热化。果然，一语成谶。由新能源品牌掀起的市场价格波动从1月便开启 ...

"只看得见外表，看不见内里"，这是许多消费者在购买二手车时遇到"柠檬车"的共同感受，车况信息不 透明是阻碍消费信心的最大障碍。 对此，瓜子二手车率先发力，平台构建了超过200项的专业检测标准，确保每一辆车都能在售前获得全 面评估。不同于行业平均检测水平，瓜子的检测标准主动对标更高要求的《乘用车鉴定评估技术规范》 （T/CADA18-2021），更将检测结果通俗化、图示化，帮助普通消费者读懂报告、理解风险。深圳的 黄先生就表示，看瓜子的检测报告会更加清晰明了，"专业术语下面会有文字说明，三电附件检测之类 很详细，像有刮到漆损伤的地方也会打叉，看上去一目了然。" 特别是针对新能源二手车，瓜子还承诺，一旦发现重大事故、火烧、泡水等问题车，用户可享终身无条 件全额退车退款。这一"硬核"承诺背后，既体现出平台对自身检测体系的高度信心，也是对消费者权益 的庄严保障。 "100天电池回购"填补空白，树立新能源保障标杆 2025年6月4日，《人民日报》发布题为《购买二手车，如何更放心？》的文章，聚焦二手车市场发展现 状，并指出健全保障才是促进二手车消费的关键。 文章提到，在"大流通"和"以旧换新"等政策推动下，全国二手车交易 ...