这一数据犹如一记警钟，敲响了电动汽车市场在发展过程中需要重视消费者诉求的紧迫性。值得注意的是，这 一"反悔率"明显高于插电式混合动力汽车（插混）与增程式电动汽车（增程）车主。插混与增程车型凭借其兼顾 燃油与电动优势的特点，在一定程度上缓解了消费者对于续航里程和充电便利性的焦虑，从而获得了相对更高的 市场认可度。 此外，回顾麦肯锡之前发布的调研报告可以发现，2023年后悔购买电动车的消费者占比相较于2022年出现了大幅 攀升，从3％急剧增加至22％。这一数字背后，反映出的是消费者对电动汽车使用体验的不满情绪在不断累积，也 凸显了电动汽车市场在发展过程中亟待解决的深层次问题。 报告中提到，续航里程焦虑依然是制约电动汽车发展的关键瓶颈。尽管近年来电池技术取得了显著进步，电动汽 车的续航里程有了大幅提升，但在实际使用中，尤其是在低温环境、高速行驶等复杂工况下，续航里程往往会大 打折扣。对于那些需要经常长途出行或者生活在寒冷地区的消费者来说，续航里程的不确定性让他们对电动汽车 望而却步。同时，数据显示，一二线城市公共充电桩占比超过70%，而低线城市充电桩数量少、维护差，导致车 主面临"有车无桩"的尴尬。 某县城车主表示 ...