当地时间1月6日，美国特斯拉股价单日大跌4.14%，报收432.96美元/股，总市值一夜蒸发662.3亿美元 （折合人民币超4346亿元）。 股价重挫背后，是特斯拉刚刚交出一份不及预期的销量成绩单。 2025年，特斯拉全球交付163.6万辆，同比下滑8.6%，还首次丢掉全球纯电销冠头衔。而在中国市场， 特斯拉表现更为惨淡，2025年前11个月挂牌销量为53.19万辆，同比下降7.37%，市场竞争力显著弱化。 行业分析师张栋伟在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，特斯拉的销量颓势并非孤立现象，而是中国 市场权重持续提升背景下，本土消费力量与产业竞争力崛起的必然结果，这一逻辑也贯穿于多个消费领 域的竞争格局中。 年末冲量难掩全年跌势 与特斯拉的"慢迭代"形成鲜明对比的是，本土品牌正以高频次的产品更新抢占市场。2025年，小米汽车 凭借两款新车全年交付超40万辆，直接分流特斯拉的目标用户；比亚迪汉、蔚来ES6等车型在智能座 舱、800V快充、空间布局等方面贴合中国用户需求，在20万-30万元主销区间形成围剿之势。更值得注 意的是，本土品牌覆盖了从10万元代步车到40万元以上豪华车的全价格带，而特斯拉产品线相对单一， ...