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新能源汽车贸易壁垒
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渗透率首超50%,新能源汽车高质量发展仍需居安思危
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。当前,新能源汽车正逐步成为新车销售主 流,在这一关键节点上,业界更需锚定"稳预期、提质效、优环境"的核心方向,持续推动产业高质量发 展。 政府相关部门在此过程中肩负着重要使命,需着力完善新能源汽车消费支持长效机制,为产业发展营造 稳定的政策预期。具体而言,要尽快明确汽车"以旧换新"政策的接续方案,确保新能源汽车购置税减免 优惠政策有效落实,并提前谋划政策退出的平稳过渡路径;同时,遵循产业发展与财政可持续平衡的原 则,优化新能源汽车税收体系,研究探索差异化征管模式,例如按节能减排效果征收车辆购置税、按动 力电池容量或耗电量征收消费税,以及按行驶里程或充电环节征税补充公路养护费用等,为产业发展筑 牢稳定的政策支撑。 根据中国汽车工业协会最新发布的数据,今年10月,我国新能源汽车销量达171.5万辆,同比增长 20%,占汽车总销量的51.6%。这标志着我国新能源汽车单月销量渗透率首次突破50%大关,成为新车 销售市场的主流选择。 新能源汽车的快速增长,得益于国内外市场协同发力及纯电、插电两种动力类型的双轮驱动。在国内市 场,纯电动汽车成为增长核心引擎。10月,新 ...