面对这些挑战，新能源重卡行业亟需推动发展模式转型，从"政策主导、市场辅助"的1.0阶段，迈向"市 场驱动、技术引领"的2.0阶段。过去几年，购置补贴、路权优先、运营补贴等政策红利，有效降低用户 初始购车成本，助力新能源重卡快速完成市场导入。然而，过渡依赖政策扶持并非长久之计，随着补贴 逐步退坡与市场竞争加剧，行业必须尽快回归市场本质，以技术创新驱动发展。这就要求车辆在经济 性、可靠性、适用性等方面真正比肩甚至超越燃油重卡，才能赢得用户认可。在此过程中，尤其要避免 陷入"惟电量论"的误区。单纯堆叠电池容量虽能提升续驶里程，却会导致车身增重、有效载重下降、购 车成本攀升，反而削弱产品竞争力。真正的技术突破，应聚焦提升系统能量效率，通过优化技术手段实 现综合能耗降低，最终构建高效可持续的技术体系。 此外，车企和用户还需改变固有认知，以生态思维构建新能源重卡产业发展新格局。对车企而言，不能 再局限于"生产销售"的单一角色，而应主动牵头搭建产业生态，探索"能源运营商＋车辆制造商＋金融 机构"的协同模式，破解成本、标准、设施建设等核心难题。更关键的是，车企需推动行业标准统一， 在电池尺寸、充电接口、通信协议等方面达成共识 ...