摘要 2025 年电动重卡销量预计达 21 万辆，较去年增长超 1.5 倍，渗透率达 26%，政策与电池价格下降、车企竞争推动市场从政策驱动转向双轮驱 动。 电池价格大幅下降，从每度电 1,000 元降至 500 元左右，400 度电换 电重卡价格从 60 多万元降至 40 多万元，加速新能源重卡市场化。 2025 年政府加大国四车辆以旧换新补贴，电动车比油车多补 3 万元， 纯电动重卡每公里成本约七八毛钱，显著低于油车，经济优势明显。 纯电动重卡占据市场主导地位，占比超 95%，预计 2030 年前仍是主流， 氢能和混动车型因经济性问题难以撼动其地位。 预计 2026 年新能源重卡销量或回落至 18-19 万辆，渗透率接近 30%，2027-2028 年渗透率或达 35%-40%，中长途运输瓶颈待破。 充电模式逐渐取代换电模式，423 度电左右的充电动卡占比已达 47%， 因充电费用更低廉，且大容量卡可减少更换动力源时间。 400~500 度左右的大容量车型占据主要市场份额，500 度以上大容量 新能源重卡主要应用于中短途大宗运输。 Q&A 近年来电动重卡市场的增长趋势如何？预计明年的渗透率会达到什么水平？ ...

11月25日，"2025第一商用车网年度评选"颁奖典礼在北京隆重举行。颁奖典礼上，作为新能源重卡动力总成系统主流供应商，特百佳 动力凭借行业领先的技术优势、创新的研发基因以及可靠的产品品质，将"2025年度新能源重卡动力总成创新引领奖"收入囊中。 此次获奖，亦是对特百佳动力创新精神的肯定。在"双碳"目标引领下，特百佳将继续以技术创新为核心，推动新能源重卡动力总成向更 高效、更可靠、更经济的方向发展，为商用车产业绿色转型贡献更多力量。 "2025第一商用车网年度评选"由第一商用车网、卡车空间站和皮卡空间站联合主办，以"为中国智造加油"为初衷，致力于以专业、严 谨的态度打造有影响力的平台，发掘商用车行业中的优秀品牌，树立标杆企业，推动行业健康发展。 作为新能源重卡的核心部件，动力总成的技术突破关乎整个产业的发展。特百佳的新能源重卡动力总成解决方案，目前已广泛配套众多 重卡品牌且备受用户好评，此次获奖，是对其作为关键零部件供应商推动全行业技术进步的权威肯定。 据了解，特百佳的新能源重卡动力总成基于"生态化战略+模块化思路"通过场景定义、需求定义、架构定义，打造的模块化平台，包括 高速电机平台、动力域控制器平台、VC ...

三年半亏损17亿，深向科技冲刺港股IPO 近日，深向科技股份有限公司（简称"深向科技"）向港交所递交招股说明书，联席保荐人为中金公司和招银国际。 深向科技在"正向定义+全栈自研"细分赛道有一定竞争优势，但整个新能源重卡赛道已聚集20余家有量产能力的企业，传统主机厂成本低、渠道深，新势 力参数追得快，竞争进入白热化阶段。深向科技强调其"正向定义重卡"，又有百度等机构加持，但公司销量快速扩张的同时却难掩持续亏损的尴尬，能否 成功登陆港股，成为其"续命"的关键。 获百度、启明创投等投资 深向科技是一家新能源重卡及智能公路货运解决方案科技公司。近年来，为解决高污染、高成本和高风险的公路货运问题，新能源重卡逐渐崛起，并按照 能源类型分为纯电、燃料电池和插电式混动三类。其中纯电重卡作为主流占据超90%市场，其又分油改电和正向定义两种。 正向定义重卡区别于油改电，是指从零开始设计即以电力作为动力的新能源车辆，能够拓宽运用场景，提升安全及稳定性，同时搭载先进的智能化能力。 深向科技正是专注于正向定义重卡的货运车辆开发商。公司2020年7月成立于安徽省合肥市，由万均的狮桥物流及李彦宏的百度在线联合创立，当时双方 持股比例约为5 ...

2025年，国内新能源重卡出口领域，谁是最靓的仔？ 想必很多人已经注意到了，这家企业就是速豹科技。作为新能源商用车新势力企业，速豹科 技立足中国，布局全球，以"赋能者（Enabler）"为全球角色定位，走出了一条双轨并行的 创新"出口"路径。区别于行业传统的"整车出口"模式，速豹科技通过"产业赋能"与海外主 机厂合作推动海外本地化生产，推动整车、生态、服务一体化出海，通过"产品赋能"加速 与全球OEM在核心系统及整车开发方面深度合作，构建开放、高效、可持续的全球网络， 为中国新能源重卡的全球化发展树立了新典范。 Q 2025第一商 年度评 图用车网 2025年度 新能源重卡出口引领奖 速豹科技 t 2019-02-02-2020 Temporation 在近日举办的"2025第一商用车网年度评选"颁奖典礼上，速豹科技斩获"2025年度新能源 重卡出口引领奖"，既是对其在新能源重卡出口领域卓越成就的高度认可，也是对其长期以 来坚持创新驱动、积极拓展海外市场战略的充分肯定。 天生"技术咖" 速豹科技实力赢得资本青睐 速豹科技以技术创新立本，核心发明专利超过35项，妥妥的新能源重卡"技术咖"。 产品方面，速豹科技针 ...

资料图。本文来源 ：经济参考报 三年半亏损17亿，深向科技冲刺港股IPO 近日，深向科技股份有限公司（简称"深向科技"）向港交所递交招股说明书，联席保荐人为中 金公司和招银国际。 深向科技在"正向定义+全栈自研"细分赛道有一定竞争优势，但整个新能源重卡赛道已聚集20余 家有量产能力的企业，传统主机厂成本低、渠道深，新势力参数追得快，竞争进入白热化阶 段。深向科技强调其"正向定义重卡"，又有百度等机构加持，但公司销量快速扩张的同时却难 掩持续亏损的尴尬，能否成功登陆港股，成为其"续命"的关键。 获百度、启明创投等投资 深向科技是一家新能源重卡及智能公路货运解决方案科技公司。近年来，为解决高污染、高成 本和高风险的公路货运问题，新能源重卡逐渐崛起，并按照能源类型分为纯电、燃料电池和插 电式混动三类。其中纯电重卡作为主流占据超90%市场，其又分油改电和正向定义两种。 正向定义重卡区别于油改电，是指从零开始设计即以电力作为动力的新能源车辆，能够拓宽运 用场景，提升安全及稳定性，同时搭载先进的智能化能力。深向科技正是专注于正向定义重卡 的货运车辆开发商。公司2020年7月成立于安徽省合肥市，由万均的狮桥物流及李彦宏的百 ...

深向科技首次交付产品在2023年6月，目前公司仅有两款量产车辆。2023年、2024年及2025上半 年，公司分别交付509辆、3002辆和2873辆，零售价在47万元至70万元。从整个新能源重卡市场格局来 看，深向科技仍属"小众"车商。据招股书，2024年公司销量虽位列前十，但市占率仅为3.1%，与业内巨 头有较大差距。如果把目光聚焦在正向定义重卡领域，深向科技约三千辆销量已使其成为领跑者。 公开资料显示，深向科技创立至今，共经历11轮融资，金额超过24亿元。截至目前，万钧直接或间 接持有深向科技26.22%股权，为公司实际控制人。二股东百度持有17.28%股权，剩余投资方超30余 家，股权结构较为分散，不乏联想、启明创投、软银中国等大机构，以及安徽当地的政府基金。 除战略投资外，百度和深向科技的合作继续深化。2021年，双方签订协议，百度向深向科技授予非 独家许可，包括若干专利和阿波罗驾驶辅助软件，作价约1.45亿元，于2025年结清。2025年，双方签订 《百度服务框架协议》，百度向深向科技提供云服务及空中传送相关开发和维护服务，期限至2028年 底。公司预计接下来三年向百度支付合计不超1.72亿元，公 ...

来源：滚动播报 连续亏损致资不抵债 （来源：经济参考报） 近日，深向科技股份有限公司（简称"深向科技"）向港交所递交招股说明书，联席保荐人为中金公司和 招银国际。 深向科技在"正向定义+全栈自研"细分赛道有一定竞争优势，但整个新能源重卡赛道已聚集20余家有量 产能力的企业，传统主机厂成本低、渠道深，新势力参数追得快，竞争进入白热化阶段。深向科技强调 其"正向定义重卡"，又有百度等机构加持，但公司销量快速扩张的同时却难掩持续亏损的尴尬，能否成 功登陆港股，成为其"续命"的关键。 获百度、启明创投等投资 深向科技是一家新能源重卡及智能公路货运解决方案科技公司。近年来，为解决高污染、高成本和高风 险的公路货运问题，新能源重卡逐渐崛起，并按照能源类型分为纯电、燃料电池和插电式混动三类。其 中纯电重卡作为主流占据超90%市场，其又分油改电和正向定义两种。 正向定义重卡区别于油改电，是指从零开始设计即以电力作为动力的新能源车辆，能够拓宽运用场景， 提升安全及稳定性，同时搭载先进的智能化能力。深向科技正是专注于正向定义重卡的货运车辆开发 商。公司2020年7月成立于安徽省合肥市，由万均的狮桥物流及李彦宏的百度在线联合创立， ...

2025年10月份，我国新能源重卡整体销量保持超2万辆高水准，细分市场命运却大不相同。 请看第一商用车网的分析报道。 根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年10月份，国内新能源重卡共计销售2.01万辆（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含 出口和军车，下同），同比增长144%，其中纯电动、燃料电池和混动动力（包括柴油混合动力、甲醇混合动力和天然气混合动力，下 同）车型分别销售1.97万辆、221辆和152辆，环比分别下降16%、61%和增长95%，同比分别增长191%、-57%和103%，燃料电 池重卡在9月份实现短暂增长后再次遭遇同比下滑，纯电动重卡和混合动力重卡则双双继续实现翻倍增长，但纯电动重卡增速高于新能 源重卡整体增速，混动重卡增速则低于整体增速，跑输新能源重卡市场"大盘"。 氢能重卡再遭下滑同比降57%，混动重卡同比增103% 根据第一商用车网的观察，混合动力重卡和氢燃料电池重卡今年的"存在感"都不强。上图可见，今年1-10月，除了3月份、6月份、7月 份和9月份燃料电池重卡比较容易被看见（3月份、6月份、7月份和9月份燃料电池重卡占比分别4.71%、1.65%、1.42%和 2.34%）， ...

Core Viewpoint - The article emphasizes the importance of product lightweighting and reliable power systems in the transition to electric heavy-duty trucks for coal transportation, highlighting the operational efficiency and competitive advantages gained from these innovations [1][3][19]. Group 1: Company Overview - The company operates over 2,000 self-owned heavy-duty trucks and manages more than 1,000 cooperative trucks, with over 1,000 of them being electric heavy-duty trucks [3]. - The company has a professional driver team of over 3,000 and has achieved an annual self-operated coal trade volume of 15 million tons, with transportation revenue exceeding 6 billion yuan [3]. - The company is actively transitioning to new energy transportation in response to industry trends, viewing alignment with market developments as more critical than short-term profits [3]. Group 2: Operational Strategy - The company has established a comprehensive ecosystem encompassing "vehicles, charging stations, transportation, and cloud services," adhering to a development philosophy of "green, innovation, efficiency, and sharing" [5]. - The electric heavy-duty trucks are designed for 24-hour operations, with a recent batch from FAW Liberation achieving over 70,000 kilometers in six months, demonstrating high reliability and low failure rates [7][11]. Group 3: Performance and Efficiency - The company’s main operational routes are approximately 200 kilometers each, facing challenges such as steep climbs and urban congestion [9]. - The electric heavy-duty trucks, equipped with a peak power of 420 kW, effectively handle complex transportation scenarios, maintaining high performance during frequent acceleration and braking [11]. - The average daily mileage per truck is between 400-500 kilometers, contributing to high attendance rates and operational efficiency [13]. Group 4: Cost Management and Sustainability - The lightweight design of the trucks allows for increased coal loading capacity, with the potential to add over 5,000 tons of coal daily across the fleet [16]. - The integration of the TEBEJIA power system enhances driving efficiency and reduces energy consumption, supporting the company's goal of cost reduction and operational effectiveness [18]. - The transition from fuel trucks to electric heavy-duty trucks reflects the company's commitment to industry trends and sustainability, positioning it as a leader in green logistics [19].

Core Viewpoint - The article discusses the rapid growth and upcoming IPO of Deepway Technology Co., Ltd., a new player in the electric heavy truck market, highlighting its strong backing from Baidu and local government support in Hefei, as well as the challenges it faces in a competitive landscape [1][4][38]. Company Overview - Deepway was established in 2020 and has quickly become a leader in the global electric heavy truck market, achieving significant sales milestones and revenue growth [4]. - The company is often referred to as the "NIO of the heavy truck industry" due to its rapid development and strong local government support [4]. Financial Performance - Deepway's revenue has shown exponential growth, with 2023 revenue reaching 426 million RMB, 2024 revenue at 1.97 billion RMB (a 362.5% increase), and 2025's first half revenue at 1.51 billion RMB, reflecting a 97.6% year-on-year growth [15][19]. - Despite high revenue growth, the company has faced significant net losses, totaling 1.7 billion RMB over three and a half years, driven by high R&D and manufacturing costs [19][22]. Shareholder Composition - The company boasts a strong shareholder base, including Baidu, which holds a 17.28% stake and has provided its autonomous driving technology [9][14]. - Other notable investors include venture capital firms such as Qiming Venture Partners and Lenovo Capital, which further solidify Deepway's financial foundation [12][14]. Market Position and Strategy - Deepway's primary revenue source is the "Deepway Star" model, which has sold 6,400 units, making it the top seller in the global electric heavy truck market [25][26]. - The company is currently in the "hardware-driven" phase of its revenue model, with plans to transition to a "hardware + service" model in the future [24][29]. Industry Context - The electric heavy truck market is experiencing significant growth, with projections indicating a penetration rate increase from under 10% in 2023 to 28.9% by September 2025, driven by policy support and market demand [34]. - Deepway's technology and operational strategies align well with market needs, particularly in terms of cost efficiency and operational effectiveness [34]. Challenges Ahead - Deepway faces competition from traditional heavy truck manufacturers, which dominate the market and have significant production capabilities [35]. - The company must also address its reliance on a single model and the monetization of its intelligent freight solutions, which are currently offered for free [35][36]. Conclusion - Deepway's upcoming IPO represents a significant milestone for the company and the electric heavy truck sector in China, with potential for growth despite existing challenges [38][39].