做实"协同"，创新协同载体。贯彻民航局"五早"要求，依托机场运行协调机制及各类信息系统，严密监 控每个航班保障环节，同时，建立运行指挥中心与空管塔台、机坪塔台"双塔"协同放行机制。聚焦非受 限航班延误，每日形成非受限航班延误分析报告，通过复盘、不定期溯源等模式，深入查找运行堵点， 持续提升运行效率。提前协调干预受限航班，与沈阳流量室建立"即时调度"的工作机制，强化与空管区 域管制的战术协同，优化空域和时刻资源。通过协同机制全年协调成功航班427架次，提升放行正常率 0.73个百分点。同时，深化内、外协同指挥效能。 做实"攻坚"，应对复杂挑战。面对06号跑道固有局限，通过建立应急响应机制与"空地一体化"平台，优 化地面运行保障与放行排序，有效提升了跑道小时容量。在极端天气时，统筹可利用资源，灵活采用多 种除冰模式与除雪策略，坚持"边下边清、人机协同作业"模式有效开展，确保了航班在复杂天气下的安 全有序运行，筑牢了航班正常的基石。 机场放行正常率是衡量民航高质量发展的关键指标，它像一把尺子，量出了整个系统的运行效率和服务 质量。未来，长春机场将继续深化运行内涵，创新管理手段，与各驻场单位携手，致力于为旅客提供更 ...