Q&A 上汽集团 20250720 摘要 上汽集团积极应对欧盟关税政策，通过调整出口车型能源结构，增加 HEV 和 PHEV 车型比例，显著降低关税影响。2025 年前五个月，HEV 车型占比提升至 41%，EV 车型降至 14%，上半年出口实现同比增长。 上汽集团整合荣威、名爵等部门，成立技术大中台，避免内部重复投入， 有效降低自主板块亏损，提升运营效率。 上汽合资品牌压力缓解，大众和通用在油车市场表现稳定，上半年零售 市占率稳中有升，6 月份达到 14%，较去年 9 月提升约 2 个百分点。通 用完成资产减值，减轻财务负担。 大众和通用积极转型，推出适应中国市场的新车型。大众新车集中在奥 迪品牌，包括 A5L 和 E5 Sportback。通用新产品定义以上汽通用和泛 亚主导，更贴合中国客户需求。 上汽与华为合作市场预期高涨，华为业务长期看双杰品牌潜力约 1,000 亿到 2000 亿元，上汽非华为业务文泰利润及对应市值约 1,500~2000 亿元，总体市值 3,000 亿有强支撑，甚至可能达到 4,000 亿。 上汽集团内部进行了哪些重组以支持自主板块减亏？ 今年初，上汽集团进一步整合了荣威、名爵、非 ...