2026.01. 27 2025年中国汽车出口版图发生显著变化，全年累计数据显示，墨西哥以62.5万辆的出口量首次超越俄罗斯， 成为中国汽车出口第一大目的国。与此同时，阿联酋以57.2万辆的出口量位列第三，英国、巴西和沙特分别 排在第四至第六位。 从增量角度看，阿联酋成为2025年中国汽车出口增长最迅猛的市场，较同期增长24.17万辆，墨西哥以18.05 万辆的增量位居第二。 但值得注意的是，墨西哥国会2025年12月10日批准了一项法案，将从2026年1月起对中国进口汽车等商品征 收高达50%关税。结合12月单月数据来看，目前的出口市场格局在不久的将来或许会被再次打破。 本文字数：1631，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 葛慧 近日，乘联分会秘书长崔东树最新披露的数据显示，2025年全年，中国对墨西哥汽车出口达到62.52万辆， 较同期增长18.05万辆，成为中国的第一出口目的国，而曾经的第一大市场俄罗斯则下降至58.27万辆。 这一变化标志着中国汽车出口格局的深刻调整，中国汽车出口正从依赖单一市场转向多元布局。 但随着墨西哥新的关税政策实施，这一出口格局有可能在2026年被再次重塑。 出口市场版图 ...

2025年中国汽车出口版图发生显著变化，全年累计数据显示，墨西哥以62.5万辆的出口量首次超越俄罗 斯，成为中国汽车出口第一大目的国。与此同时，阿联酋以57.2万辆的出口量位列第三，英国、巴西和 沙特分别排在第四至第六位。 中国汽车出口正从依赖单一市场转向多元布局。 近日，乘联分会秘书长崔东树最新披露的数据显示，2025年全年，中国对墨西哥汽车出口达到62.52万 辆，较同期增长18.05万辆，成为中国的第一出口目的国，而曾经的第一大市场俄罗斯则下降至58.27万 辆。 这一变化标志着中国汽车出口格局的深刻调整，中国汽车出口正从依赖单一市场转向多元布局。 但随着墨西哥新的关税政策实施，这一出口格局有可能在2026年被再次重塑。 出口市场版图重构 这一变化反映了中国汽车企业正在主动调整全球市场布局，减少对单一市场的依赖，增强抗风险能力。 特别是面对国际贸易政策的不确定性，多元化市场战略显得尤为重要。 从增量角度看，阿联酋成为2025年中国汽车出口增长最迅猛的市场，较同期增长24.17万辆，墨西哥以 18.05万辆的增量位居第二。 但值得注意的是，墨西哥国会2025年12月10日批准了一项法案，将从2026年1月 ...