作者 | 柴旭晨 编辑 | 周智宇 东风与长安这两大汽车"国家队"的重组，来到一个拐点。 然而仅仅两个月后，剧情发生了大反转。这一备受瞩目的重组计划为何会突然暂停？从行业分析来看，双方整合主要面临着几方面核心挑战，首先就是重组 后"话语权"的问题。 此前，重组消息传出后，"东风主导、长安被整合"的论调曾被广泛探讨。作为兵器装备集团下属二级板块，此前长安虽拥有39年造车积累，但行政级别仅为 正厅级，低于作为副部级央企的东风。但作为更具市场竞争力的企业，长安自然不愿在重组中处于从属地位。 6月5日，长安汽车公告称，其母公司中国兵器装备集团将实施分立，汽车相关业务将独立成为一家新央企，由国务院国资委直接监管。与此同时，东风汽车 明确表示，接间控股股东东风公司通知， 东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。 新剧情表明，4个月前官宣的"东风+长安"重组计划暂时搁置。 回溯来看，2月9日，东风集团与长安汽车在同一天发布公告，各自宣布自家间接控股股东正在与其他国资央企筹划重组事项。 彼时业内猜测，双方重组将催生一个年销量超500万辆的超级汽车集团，有望超越比亚迪成为中国最大车企。4月11日的长安汽车业绩会上，在被问及长安与 ...

国家发展改革委：将针对汽车行业无序竞争等乱象进行整治 3月2 9日，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示，下一步将对整车央企 进行战略性重组，提高产业集中度。 国务院国资委：将对整车央企进行战略性重组 国务院国资委表示， 战略性重组的目标是集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有 全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团 。此外，还将鼓励 央企加大其他合作。 国务院国资委副主任苟坪表示，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，加快提 升 核 心 竞 争 力 、 市 场 占 有 率 。 统 筹 推 动 汽 车 央 企 融 入 全 球 创 新 网 络 ， 准 确 把 握 海 外 市 场 需 求，有序开展海外布局。 同时，国务院国资委还启动实施了央企产业焕新，新能源汽车布局发展行动方案，以整车产 品为突破口和核心载体，发力布局动力电池、汽车芯片、智能驾驶体系等。 国务院国资委副主任苟坪还称，在投资布局方面，2 0 2 4年三大汽车央企新能源汽车直接投资 同比增长3 5%。在投资总额中占比超7 0%，"三电"的关键资源已实现自主掌控，近地生产。 自主品牌销量达1 7 ...