吉利全球全域安全中心依据全球最高安全标准建设，拥有吉尼斯认证的五大世界纪录，彰显了吉利在安全技术领域的领先实力。安全始终是吉利造车的 第一优先级，吉利长期致力于安全技术研发，近11年累计研发投入超过2500亿元。每一款吉利车型在上市前，均需经历超过12000次安全仿真分析，以及上 千次涵盖整车、系统与零部件级别的各类安全测试。截至目前，吉利以1562项安全专利数位居中国汽车企业之首。 12月12日，吉利全球全域安全中心即将正式启用。假人试验室作为该中心的核心优势之一，配备了60余套汽车碰撞测试假人，总价值超2亿元。其中， 吉利与湖南大学共同研发的辅助驾驶姿态汽车碰撞测试假人，依照中国人体体征专项开发，可用于验证不同坐姿下的乘员保护性能。即使在较大角度躺姿 下，该假人仍能提供有效保护验证。这是国内首个适用于躺姿测试的假人，也是首个由中国汽车品牌主导研发的碰撞测试假人。 ...

2025年，长城汽车正式启用总建筑面积5.7万平方米的碰撞试验室，该项目总投资5.1亿元人民币，成为目前亚洲规模最大的汽车安全测试设施。该试验室位 于河北保定，配备8条微型牵引轨道和五个碰撞分区，可实现单日6次整车碰撞实验并行测试，年度试验能力达1500次。 技术参数显示，该设施可执行包括64公里小重叠碰撞、北美标准90公里OMDB碰撞在内的多维度测试，涵盖螺旋翻滚、边坡坠落等复杂工况。试验室特别设 立新能源车辆独立测试区，配置智能消防系统与隔离水坑，应对电池热失控等特殊风险。 值得注意的是，该试验室系全球首个具备主被动安全联合测试能力的自研设施，其测试流程涵盖仿真开发、计算机模拟、零部件验证至整车试验全链条。试 验设备中包含价值超1亿元的测试假人集群，单个最高价值达千万元级别。 企业公开数据显示，长城汽车2024年研发投入达104亿元，占营收比重5.2%，连续三年维持百亿级研发投资规模。企业董事长魏建军在落成仪式上表示，该 试验室完全自主规划设计，测试能力可满足未来十年智能驾驶与新能源技术发展需求。 行业观察人士指出，该设施投入运营标志着中国汽车制造商在安全技术研发领域进入新阶段。公开资料显示，长城汽车自2 ...