多重因素叠加，车用LNG增长窗口期或达5至10年左右 "LNG重卡市场的爆发并非偶然。"中国石油规划总院天然气所高级专家沈鑫表示，"与柴油重卡相比， LNG重卡的碳排放量低，储罐密封性和燃烧效率也更优，关键是具备经济优势。" "长远来看，LNG重卡的角色定位更倾向于向电动重卡过渡的阶段性选择。"沈鑫表示，目前电动重卡面 临续航里程和高速充电站不足、充电时间长、电价偏高等问题。"随着技术的突破，市场格局或将发生 改变。"沈鑫说。《中国电动重卡行业发展白皮书(2025年)》数据显示，2024年中国电动重卡销量为8.27 万辆，同比增长139.4%。 2024年，国内LNG全年均价为4535元/吨，同比下降6.9%，创近4年新低。沈鑫认为，在国际气价下行、 国家政策引导和天然气资源供应充足的三重作用下，LNG价格优势进一步扩大，LNG重卡持续旺销。 当LNG与柴油的比价关系低于0.7时，其经济优势尤为明显。2024年，相比柴油车，一辆LNG重卡每月 可节省燃料费1.2万至1.5万元。 在"油气电"协同发展的新格局下，中国石油销售企业积极构建综合能源服务体系。陕西销售紧盯市场， 以存量站增设为主，快速布局加气网络，同 ...