亏损的财报被误解 财报数据显示，蔚来2025年一季度净亏损达42.6亿元，同比扩大37.8%。但拆解成本结构会发现， 研发投入占比高达41%，其中换电网络建设是主要支出项之一。 换电站建设是重资产投资，重资产投资具有资本密集型属性，在早期阶段，投入大，但回报低，这 是必须经历的阶段。 用重资产投资构筑护城河有2个鲜活的案例。亚马逊贝索斯在世纪之初的布局，用多年亏损换取仓 储物流体系的建设，最终构建起让竞争对手望尘莫及的护城河。京东刘强东力排众议，打造出京东物 流。当淘宝受到抖音等短视频的冲击，销量下滑的时候，京东的自建物流成为竞争对手难以逾越的护城 河。 也许有人不认同，电商平台的重资产投入与造车新势力不可同日而语。但是，重资产投入隐藏着用 户全生命周期价值管理的深层逻辑是一致的。 记者身边的朋友换车，他原本拥有一辆燃油汽车，现在换成了蔚来的ES6。记者询问他，电动汽车 品牌这么多，为何选择蔚来ES6？朋友的回答简单明了，蔚来的换电很方便是主要原因，小区旁边就有 换电站，几分钟就完成了换电动作。 当年的"蔚小理"是新势力造车的代表，蔚来也曾排在第一位，如今，理想汽车已盈利，小鹏汽车有 了王凤英后，经过几年的调 ...