一是专班引领，构建协同治理新机制。政企联动搭建平台：在市政府安排下，青岛铁塔加入全市电动自 行车安全隐患全链条整治工作专班，协助搭建"青岛市电动自行车信息共享监管平台"，实时掌握企业运 营和服务行为，对充电端口和电池实现可视化、可管控、保安全，成功解决数据、选址、建设、充电、 管理、应急六大整治难点。目前，全市累计13.5万个端口接入监管平台，接入率达80%。其中开发区办 事处率先实现全省首个监管平台接入端口破万，成为区域治理标杆。科技赋能惠民举措：为改变居民充 电习惯，克服回家充电不安全的难题，青岛铁塔创新研发"充电帮帮忙"小程序，实现查桩、报修、需求 提报在线化，市民服务响应效率提升50%，为群众实现了"充电位置帮你找，充电需求帮你提，充电安 全帮你管"的效果。同时，联合农业银行推出"一分钱充电"惠民活动，通过"政府补贴+企业让利"降低用 户成本，月均充电量提升25%，惠及超10万用户，破解了群众充电"贵"的难题。 青岛铁塔为全面推进电动自行车领域的安全治理与能源服务优化，通过专班引领、竞赛赋能、一线支撑 的工作模式，实现13.5万端口接入监管平台，完成15处换电设施建设，惠及超200万用户，推动业务规 ...

相信新规的出台，会给执法部门提供有力抓手，明显改善违法行为人屡教不改的局面。但我们在保 持乐观预期的同时，也要保持清醒，不能忽略顽疾的普遍性、顽固性和反复性。一次罚款，能否让当事 人深刻认识到行为的违法性，彻底改变习惯？新规落地初期行动有力，此后能否一直延续相同执法力 度？违法现象易反弹的根源在哪里？这些都是相关部门开展治理时不可忽视的问题。 近日，北京顺义、朝阳消防部门分别查处两起居民携带电动自行车电池进电梯的违法行为，两名居 民分别被罚款800元。5月1日起施行的新修订的《北京市消防条例》（下称《条例》）明确，禁止携带 电动自行车、充电电池进入电梯轿厢，拒不改正的个人最高可被处1000元罚款（据5月14日《北京日 报》）。 "恐怖！电瓶车自燃，3秒内吞噬整部电梯！"近年来，因电动自行车和电池被带进电梯、入户充电 而酿成安全事故时有发生，但仍有人对此置若罔闻，执意选择"推车或带电池进梯入户"，已成为威胁居 民安全的顽疾。 严重威胁公共安全，却一直难以根治，是缺少法律法规依据吗？恰恰相反，从中央到地方都有不少 法律法规，明确行为的违法性和处罚规则。根据消防法，私自将电动自行车放置在消防通道、楼梯间属 于占用、 ...