燃油车仍是一个具备挖掘潜力的市场，而且这个市场中自主品牌与合资品牌厮杀激烈，继续以更强的竞争力蚕食合资品牌的份额，是捷途等其 他国内自主品牌的思路。 9月25日，捷途X70L全国上市发布会在贵阳举行，新车共推出5款配置车型，超级置换抢购价9.99万元起。发布会上，奇瑞汽车股份有限公司 总裁助理、捷途国内营销中心总经理张纯伟表示，面对电动化浪潮的冲击，捷途以坚定的"旅行+"战略定力，持续为燃油车市场注入新的活 力。 张纯伟直言："燃油车依然是中国市场的主流选择，我们不能只停留在旧时代的叙事，更需要一次越级的迭代。燃油车用户不该有妥协，也应 该被更好地满足。" 为什么在电智化浪潮面前，作为燃油车的捷途X70L仍不妥协？ 中国汽车工业协会最新数据显示，8月国内传统燃油乘用车销量达到90.2万辆，居然比上年同期增加107万辆，环比增长10.9%，同比增幅达 13.5%，燃油车销量的同环比增长，或是最好的注解。 1-8月，乘用车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量714万辆，比上年同期增加7.5万辆，占48%。虽然新能 源已经超越燃油车的市场份额，但优势仍然是微弱的，燃油车依然同比 ...